I-16改型
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发布时间：2024-08-07 05:13
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时间：2024-08-23 01:37
在Zveno组合飞机的试验中，I-16被用于4型和5型，通过在TB-3重型轰炸机的机翼和机背上搭载2至4架，形成了一种独特的武器系统，即Zveno-SBP。1937年底，生产了I-16的10型，它在机头增设了两挺ShKAS机枪，增强了飞行员防护，配备了更强大的M-25V发动机。作为战斗机，10型的服役持续到1943年，部分被改装为联络机或高速侦察机，直至1944年。
I-16在国际战场上也有着显赫的记录，参与了西班牙内战和中国的抗日战争。苏联援助西班牙的684架飞机中，I-16占了相当的比例。中国空军在1937年10月至1939年9月期间收到了216架I-16，它们在初期的抗日空战中发挥了重要作用，与苏联空军志愿队的I-16并肩作战。
1938年，I-16的14型UTI-2作为双座教练机投入生产。而1939年的17型和1938年生产的17型基本相似，但在1939年换装了M62发动机的1000HP版本，称为27型，总共生产了1184架。
20型作为试验型，旨在增加翼下副油箱，以提升航程至1200公里，尽管未投入生产，但其技术被应用到了后续的18/24/29型。1939年和1940年推出的24型和29型配备了更强大的M-63发动机，其中24型的最高航速达到470公里/小时，29型则是I-16的最终型号，主要改进在于换装12.7mmUB重机枪。
从17型开始，部分I-16装备了20mm机关炮，这使得在IL-2强击机大规模服役前，它们在攻击地面德军和装甲目标时能担当强击机的角色。大部分I-16还可以挂载4至6枚火箭弹。然而，I-16始终存在操纵问题，尤其是在急跃升时的螺旋问题，随着BF109和“零”式战斗机的出现，I-16逐渐显得落后。
扩展资料
苏联于1933年开始设计，1934年2月18日由著名飞行员V.P.Chkalov进行试飞。1935年I-16-4型在红场纪念五一国际劳动节的群众集会上首次露面，编队飞过红场上空。随后，I-16-4型生产了约400架，开始装备部队。
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时间：2024-08-23 01:33
在Zveno组合飞机的试验中，I-16被用于4型和5型，通过在TB-3重型轰炸机的机翼和机背上搭载2至4架，形成了一种独特的武器系统，即Zveno-SBP。1937年底，生产了I-16的10型，它在机头增设了两挺ShKAS机枪，增强了飞行员防护，配备了更强大的M-25V发动机。作为战斗机，10型的服役持续到1943年，部分被改装为联络机或高速侦察机，直至1944年。
I-16在国际战场上也有着显赫的记录，参与了西班牙内战和中国的抗日战争。苏联援助西班牙的684架飞机中，I-16占了相当的比例。中国空军在1937年10月至1939年9月期间收到了216架I-16，它们在初期的抗日空战中发挥了重要作用，与苏联空军志愿队的I-16并肩作战。
1938年，I-16的14型UTI-2作为双座教练机投入生产。而1939年的17型和1938年生产的17型基本相似，但在1939年换装了M62发动机的1000HP版本，称为27型，总共生产了1184架。
20型作为试验型，旨在增加翼下副油箱，以提升航程至1200公里，尽管未投入生产，但其技术被应用到了后续的18/24/29型。1939年和1940年推出的24型和29型配备了更强大的M-63发动机，其中24型的最高航速达到470公里/小时，29型则是I-16的最终型号，主要改进在于换装12.7mmUB重机枪。
从17型开始，部分I-16装备了20mm机关炮，这使得在IL-2强击机大规模服役前，它们在攻击地面德军和装甲目标时能担当强击机的角色。大部分I-16还可以挂载4至6枚火箭弹。然而，I-16始终存在操纵问题，尤其是在急跃升时的螺旋问题，随着BF109和“零”式战斗机的出现，I-16逐渐显得落后。
扩展资料
苏联于1933年开始设计，1934年2月18日由著名飞行员V.P.Chkalov进行试飞。1935年I-16-4型在红场纪念五一国际劳动节的群众集会上首次露面，编队飞过红场上空。随后，I-16-4型生产了约400架，开始装备部队。
