帆船运动术语

发布网友发布时间：2024-08-07 00:39

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热心网友时间：2024-08-14 21:17

帆船运动中，比赛航程是实际的航行路程，世界和中国锦标赛通常采用短距离的三角绕标方式，三个浮标构成45度-90度-45度的等腰三角形，每两个浮标间航程至少2-2.5海里，约3.7-4.7公里，直线距离约为28公里。比赛顺序是先绕1、2、3标志，再绕1、3标志至终点。简化赛程则直接从1、2、3标志出发即达终点。比赛规则详细规定了航程和绕标方向，所有船只必须遵循规定航行。

比赛航标是比赛水域中的标识，指示帆船航行路径。风向角则是帆船运动中的关键术语，指风与船首尾连线的夹角。航行时，运动员需精确掌握风向角以最大化利用风力。风向角分为顶风（0-30度）、前迎风（30-60度）、后迎风（60-80度）、横风（80-100度）、顺风（100-170度）和尾风（170-180度）。

主帆是帆船上的主要帆，如单桅帆船如凯特艇的帆，或双桅帆船中位于前部的大三角帆或大四角帆。主桅是帆船的主支撑，通常由硬质材料制成，区分单桅和双桅帆船。左舷和右舷是根据船只从船尾看船首的方向来定义的，左舷受风是指风从左侧吹来，帆船向右舷调整；右舷受风则反之。

平桨是帆船在离岸或回岸时用桨划水的方式，桨叶需平行水面以减小阻力。信号旗在比赛中起到指挥作用，裁判用不同颜色和图形的旗子来传达指令，如红旗表示右舷绕标，绿旗表示左舷绕标。

吃水是船体浸入水下的深度，分为前吃水、后吃水和平均吃水。压舷是帆船航行技巧，通过在上风舷一侧压船员以稳定和平衡船只。迎风折驶是针对顶风无法前行时的折向航行技术，而抢航是指在起航信号发出前触碰起航线的违规行为。

寻是航海深度单位，起航是帆船比赛的开始阶段，包括起航信号和计时。艇舵是控制帆船方向的重要装置，有固定舵和提升式舵两种类型。解脱是指比赛中违规后通过特定操作重新参与比赛，而搁浅则指帆船因误入浅滩或失去浮力无法继续航行的技术术语。
扩展资料

帆船即利用风力前进的船。1900年第2届奥运会开始列为比赛项目。帆船起源于欧洲，其历史可以追溯到远古时代。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证，帆船历史同人类文明史一样悠久。帆船作为一种比赛项目，最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪，威尼斯开始定期举行帆船比赛，当时比赛船只没有统一的规格和级别。帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰，地势很低，所以开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。

热心网友时间：2024-08-14 21:20