盐城南洋机场发展历程

发布网友发布时间：2024-07-13 04:36

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热心网友时间：2024-07-17 21:15

中国机场建设经历了数十年的发展，形成了一个以北京、上海、广州等大型枢纽机场为核心的网络，辅以成都、昆明、重庆等省会城市和成都等重点城市机场的布局，初步建立了民用运输机场体系。截至2006年，全国（不含港澳台）共有民航运输机场147个，平均密度为每10万平方公里1.53个，地理分布上，东部、中部、西部和东北地区机场数量各异。

盐城南洋机场起源于1958年，1984年获军民合用机场批准，1988年与空军合作成立了江苏盐城联合航空公司。市政府在1996年投入资金建设新的民航站，机场设施逐步提升，可保障波音737等中型飞机全载起降。2006年，盐城机场一类口岸开放被列入国家“十一五”发展规划，温家宝总理批准后正式开放。

2007年7月，国务院批准对外国籍飞机开放，市政府投入2亿元建设了一类口岸，包括候机楼、联检办公楼、边防设施等，提升了对外开放水平。2009年2月，南洋机场获得对外籍飞机开放的批准，并新辟国际航线。2009年4月，盐城航空口岸正式对外开放，标志着盐城对外开放水平显著提升。

自民航站成立以来，盐城不断开拓航线，2000年首次通航，2004年开通至韩国首尔航班，随后航线持续增加。2008年与国航合作实现“天天飞”，并开通了盐城至大连、桂林等季节性航班。货运方面，实现了国际货物流通的便利化，吞吐量创新高。2008年，盐城民航开通了至北京、广州等多条航线，保障航班量显著增长，2008年吞吐量首次突破10万乘客和600吨大关，各项指标领先全省。

扩展资料

盐城机场，IATA代码YNZ，位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内，距市中心直线距离约8.3公里，并和宁盐、连盐、淮盐、盐通等高速公路连接。盐城机场2000年3月29日正式通航，飞行跑道长2200米，飞行区等级为4C，设计年旅客吞吐量30万人次。目前已开通盐城至北京、广州、韩国等地航班。