宝马M54发动机大修后机油压力低。是什么毛病。有没有人遇到过。_百度知...
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发布时间：2024-07-13 05:49
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时间：2024-07-23 06:31
当宝马M54发动机经过大修后，遇到机油压力偏低的问题，可能源于机油存储量不足，导致润滑系统供油不足或油量稀缺。解决这个问题，关键在于补加油，同时，机油的污染或粘稠也可能影响机油泵的正常工作，无法有效泵入或排出机油，从而引发机油压力下降或消失。
混合气过稀的情况多是由燃油泵油压过低引起的，可能的原因包括喷油器堵塞、燃油过滤器不畅通，或者控制电路出现故障。进气压力传感器信号异常也可能导致混合气浓度过低或过高。
通常，机油压力应维持在150～350kPa的范围内。如果机油压力表显示的压力值低于98kPa，即视为机油压力过低，需立即停车进行检查，以免引发严重的零件磨损，甚至出现如“烧瓦抱轴”等严重机械故障。
除了部件磨损，发动机高温或剧烈摩擦也可能导致机油消耗增加。既然发动机已经大修，仍出现烧机油的情况，要检查是否存在未清理干净的积碳，影响燃烧效率，加剧机油消耗。
机油泵过度磨损同样可能导致机油压力下降，因为间隙过大会降低泵油压力。此外，机油压力传感器或报警器的故障也可能导致误报，因此在维修时要逐一排查。
