名爵HS在我心中是台皮实,好开,舒适性高的一款车
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发布时间：2024-08-17 20:53
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热心网友
时间：2024-08-22 21:45
提到名爵的HS其实网上看到过，HS被贴了很多的标签，作为名爵的车主我想说这两年的使用下来给我的感受就是皮实，开起来顺手，乘坐舒适性比较高的这么一款车子。接触这台车的时间也不短了，虽然说基本是在走城市道路，但是偶尔的村庄路也是有的，很多人说国产车的三大件不是很靠谱，第一国产车自身发展的时间起步比较晚，另一个是国产车型的这种外资发动机、底盘技术、变速箱技术等等从其他车企购买的时间不够长，不忍心投入一笔资金去开发去研制，起初也是有国企对三大件去研究，但是最终的效果还是有待时间的考验。在我仅有了解到的知识里像最早的长城和吉利的SUV都是以油耗高著称，所以买车的时候也只是望而却步，不想后期油费成为一笔不菲的开销。深思慎选，觉得名爵的HS还不错，深入了解最终选择了它。
对于HS这台车，外观方面大家都可以看到的，仁者见仁智者见智的东西。我想说下这车的三大件，首先聊下发动机部分。发动机，HS搭载的1.5T发动机来自于上汽自主研发的拥有蓝芯技术的一代发动机，上汽研发人员在为了响应节能减排的基础上进一步优化，提升了发动机的输出功率，同时耗油更低，寿命更长了。发动机相当于人的心脏，也是人们最关心的重要部件，平常的使用也是最频繁的，这款发动机满足最新严格的国六标准，尽管它为节能减排做出了一定的让步和牺牲，但是在动力方面，新发动机的变现不跌反升，最大功率还能增加3千瓦，马力增加4马力。正因为花了功夫的研发所以这车从出来到现在还没有出现油老虎诸如此类的标签，动力这块完全够用，满足日常的需求
雾灯带有转弯辅助功能，打方向的时候会自动根据方向盘的角度开启对应的雾灯
米其林的轮胎主打静音性同时不缺驾驶的操控性，好评
再就是变速箱部分了变速箱，HS搭载的变速箱是业界公认的成熟可靠的7速双离合变速箱，技术人员通过进一步优化提高了传动效率，这也为降低油耗做了一定贡献。这款变速箱在档位保持、坡道逻辑控制等方面也有自己独特的优势，让自己在平时的开车状态中感受到它的平顺，感受到它的有心，在平日的驾驶中没有感觉到强烈的顿挫感，这对于我来说也是相当满意的，毕竟我不太喜欢在车上出现这样那样的小问题，开车省心也是后期很多人在乎的一方面。
远远地从车屁股看真有一种豪车的既视感
既然说到了三大件，你就不能不提车子的底盘了底盘，HS是采用的都是前后独立的悬架，前悬架经典的麦弗逊独立悬架，后悬架多连杆独立悬架，无论面对什么样的复杂路况，都能轻松应对，为操控性和舒适性奠定了良好的基础。所以这车开起来是比较舒服的，悬架的整体调校咋爱我看来是偏软一点的，路过一些沟沟坎坎或者减速带不会那么突兀。
内饰的用料和做工都是值得称赞的，中控台上用了很多软性的皮质材料包裹，能触碰的地方都是一种舒服的享受
自动大灯，定速巡航控制开关
雨刷
多媒体类似钢琴键一样的操作按钮
前后排的空间展示
后排的杯架带有限位器，中间还有一个小的储物槽可以放置手机或者钱包什么的，小细节的部分处理还是很人性化的这次的分享就到这里了，再会，朋友们！
