砼车结构原理

发布网友发布时间：2024-08-20 18:36

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热心网友时间：2024-08-22 10:24

混凝土搅拌车，其结构原理由汽车底盘和专用运输装置构成。我国生产的车辆通常采用通用底盘，如二类底盘，由整车厂家提供。专用装置包括取力器、搅拌筒支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构和清洗系统等关键部分。

取力装置通过开关操作，将汽车发动机的动力传递给液压系统，驱动搅拌筒工作。搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，有助于混凝土的混合与搅拌，而出料时则反转。工作结束后，取力装置会切断与发动机的动力连接。

液压系统是能量转换的关键，它将发动机的动力转化为液压能，再由马达转化为机械能，为搅拌筒的旋转提供动力。减速机则负责降低马达的转速，以适应搅拌筒的需要。

操纵机构控制搅拌筒的旋转方向，确保在进料和运输时搅拌均匀，出料时能顺利卸料。同时，还可以调整搅拌筒的转速以达到最佳搅拌效果。

搅拌装置的核心是搅拌筒，它装载并混合混凝土。叶片设计至关重要，不仅影响搅拌效果，还可能导致混凝土离析。叶片的磨损或损坏会影响搅拌质量。

清洗系统在搅拌过程中用于清洗搅拌筒，保持其清洁，并在运输过程中用于干料拌筒。同时，它还能对液压系统起到冷却作用，确保系统的稳定运行。