金汤桥简介
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发布时间：2024-09-06 01:12
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时间：2024-10-05 11:24
铁桥的历史可以追溯到光绪三十二年（1906年），比解放桥的建设时间早大约二十年。起初，它并非我们熟知的铁桥，而是一种由13条木船联结的浮梁舟桥，桥面覆盖着可移动的木板，初时被称为盐关浮桥，又因其建造者孟周衍而被通俗地称为孟公桥。孟周衍在清雍正八年（1730年）向盐院郑禅宝提出了建造的申请。
到了1906年，情况发生了变化。这一年，为了铺设从东浮桥至东站的有轨电车路轨，天津海关道、奥、意租界领事署以及比商天津电车电灯公司共同出资，将这座桥进行了改造，由原来的木质结构变为永久性的钢梁铁桥，从而保留至今。这座桥最初是依靠电力驱动开启的，但到了1970年的大修中，开启设备被移除，改为了固定的结构。
金汤桥见证了天津历史的变迁，从最初的舟桥到现代化的钢梁铁桥，其改造过程反映了城市交通的发展和科技进步。如今，它静静地矗立在那里，承载着丰富的历史记忆。
扩展资料
金汤桥位于建国道西端与水阁大街之间的海河上。桥名金汤是取“固若金汤”之意。桥长76.4米，总宽10.5米，面积8022平米。是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。
