北京市轨道交通运营突发事件应急预案监测预警

北京市轨道交通运营突发事件的预警级别依据事件的危害程度、发展情况和紧迫性划分，共有四个级别：红色、橙色、黄色和蓝色。红色预警代表特别重大以上事件，随时可能发生且事态严重；橙色预警是重大以上事件，即将发生且事态扩大；黄色预警表示较大以上事件临近，有扩大趋势；蓝色预警则针对一般以上事件，临近但可...

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北京市轨道交通运营突发事件的应对工作在市应急委的指导下，由市交通安全应急指挥部负责，其组织机构包括总指挥、副总指挥及多个成员单位。总指挥由市政府分管副市长担任，负责统筹全局，副总指挥由市政府副秘书长和市交通委主任担任，协助总指挥。副秘书长主要负责协调各成员单位的应急处置和监督责任落实，交...

轨道交通运营突发事件是指在运营线路上，由于自然灾害、人为因素或设施故障导致运营中断、人员伤亡或乘客困顿，对公共安全构成威胁的突发情况。其中，“以上”包括本数，而“以下”则不包括本数。9.2 预案管理 9.2.1 制定与解释 北京市人民政府负责本预案的制定，而预案的详细解释由市交通安全应急指挥部...

预案分为管理类预案，针对市应急委或市交通安全应急指挥部的职责，以及处置类预案，由市轨道交通指挥中心和运营企业针对具体事件制定。根据危害程度和影响范围，轨道交通运营突发事件被分为四个等级，从Ⅰ级（特别重大）到Ⅳ级（一般），每个级别都有详细的具体情况描述和应对措施。本预案适用于设施故障、恶...

北京市轨道交通运营突发事件的应对措施着重于多方面的保障，以确保在紧急情况下的有效应对。首先，技术通信是关键。市交通安全应急指挥部办公室需建立并维护一个完善的应急指挥信息数据库，为应急指挥提供准确的数据支持。救援与装备方面，相关成员单位需配备必要的现场救援和抢险装备，制定维护、保养和调用制度...

北京市轨道交通运营突发事件的预防和应对工作高度重视宣教、培训和演练环节，以确保公民的安全和城市运营的稳定。8.1 宣传教育：市交通安全应急指挥部办公室主导，与相关部门合作，制定详细的教育计划。他们编写了专业的公众教材和应急手册，通过广播、电视、报纸和互联网等多种媒体，普及公众对轨道交通运营...

在北京市轨道交通运营突发事件的后期处置中，首要任务是恢复重建。这一过程由市交通安全应急指挥部统一领导，由相关成员单位、市轨道交通指挥中心和运营企业共同执行。具体步骤包括进行全面的损害评估，确定人员补偿、物资补偿标准，以及制定重建计划，并确保其有效实施。总结和调查评估环节至关重要。应急处置工作...

4.2 分级响应4.2.1 Ⅳ级响应（1）市交通安全应急指挥部办公室接到一般事件报告后，立即启动本预案，迅速通知相关成员单位赶赴现场。（2）市交通安全应急指挥部办公室带班负责同志在市交通应急指挥中心进行指挥。（3）相关成员单位的主管负责同志和现场工作人员具体实施现场秩序维护、信息报告及抢险救援等...

9.1 名词术语轨道交通运营突发事件，是指在轨道交通运营线路上，因自然灾害、人为因素或设施故障造成轨道交通运营中断、人员伤亡、乘客被困等危及公共安全的突发事件。本预案有关数量的表述中“以上”含本数，“以下”不含本数。9.2 预案管理9.2.1 预案制定本预案由北京市人民政府负责制定，市交通安全...

根据市交通安全应急指挥部的决定,市交通安全应急指挥部办公室负责组织、协调、指导、检查本市轨道交通运营突发事件的预防和应对工作。主要职责包括:(1)组织落实市交通安全应急指挥部决定,协调和调动成员单位应对轨道交通运营突发事件相关工作;(2)组织制订、修订本市轨道交通运营突发事件专项应急预案和部门应急预案,指导市...