雪铁龙C3-XR请问C3-XR开起来,自动挡换挡顿挫感明显吗?

关于雪铁龙C3-XR自动挡换挡顿挫现象的探讨：当驾驶1.6L自锋车型在低速状态下启动，从一档切换到二档时，可能会感受到明显的顿挫感。这是由于4AT变速器在一、二挡之间的齿比差异较大，换挡过程中不可避免地会出现这种现象。然而，伴随顿挫感，还可能出现突然的车身抖动，这无疑会给驾驶体验带来不舒适感。

这款变速箱融合了自动挡和手动挡的特点，它与传统自动挡的不同之处在于，其换挡过程更为平顺，顿挫感显著减少，从而提升驾驶的舒适性。无论是追求舒适性驾驶的用户，还是寻求操控乐趣的驾驶者，都能从中找到适合自己的驾驶模式，展现出很高的实用性。在雪铁龙C3-XR这款车型上，这款变速箱的表现更是值得...

对于雪铁龙C3-XR的自动1.6L版本，在加速过程中确实存在一定程度的顿挫感。这种现象虽然不十分显著，但其搭载的四挡自动变速器技术相对较为过时，因此在性能选择上可能并非最佳。在寻找更为平顺的驾驶体验时，我强烈建议您考虑起亚KX3。起亚KX3在变速器技术上更为先进，其自动挡车型通常能提供更为流畅的换...

再来看动力方面，C3-XR搭载了1.6L和1.2T的发动机，匹配使用6速手自一体化变速箱和5挡手动变速箱。虽然1.2T发动机在竞争对手中更具优势，但是低速换挡顿挫和发动机噪音是其主要缺点。总的来说，雪铁龙C3-XR的表现中规中矩，质量方面还需时间来检验。虽然没有网友所说的质量太差，但是从车主的反映来...

在动力方面，c3-xr搭载了1.6L和1.2T的发动机，分别匹配使用6速手自一体化变速箱和5挡手动变速箱。与其他竞争对手本田XR-V、昂科拉和卡缤相比，1.2T发动机更具优势，但是低速换挡顿挫和发动机噪音是其主要缺点。总的来说，雪铁龙c3-xr的表现中规中矩，并没有网友所说的质量太差。质量的问题需要时间...

低速换挡时的顿挫感和发动机噪音是一些主要的缺点。最后，在底盘调校方面，雪铁龙C3-XR的悬挂系统偏硬，过减速带时会产生明显的震动。总体而言，雪铁龙C3-XR在某些方面表现出色，但也有一些不足之处。尽管质量问题需要时间来验证，但从车主的反馈来看，对雪铁龙C3-XR的不满主要集中在配置和价格方面。

4AT单从技术上来说确实是有些落后了。主要问题1。一共就四个档位，每个档位之间的齿比差距太大导致换挡时顿挫感明显。主要问题2。油耗比手动高。市区代步8.5-9之间，高速匀速120的话油耗在7个多。主要问题3。就是转速比较高，发动机噪音明显。主要问题4。经济性差。随着技术的成熟，变速箱的未来是...

1.2T发动机在动力上具有一定优势。然而，低速换挡的不流畅以及发动机噪音问题，却是其不可忽视的短板。总的来说，雪铁龙c3-xr的表现尚可，质量并不像网上传言的那般糟糕。然而，质量的检验需要时间，仅凭以上信息难以得出确切结论。但从车主反馈来看，他们对c3-xr的不满主要聚焦在配置和价格配置上。

变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90...

1.2T三缸发动机+双离合变速箱的这套动力总成，动力积极并且响应迅速，抖动和顿挫没有那是骗人的，不过真的不是特别明显，只是启动时会抖得厉害一点，在低速挡升降挡时会有顿挫感。总的来说，雪铁龙C3-XR的优点就是外观时尚以及操控性能好，空间的表现也很不错；而缺点则是配置差 ，品牌在一定程度上...