ARCFOX的IMC架构具有哪些优势呀?

IMC架构具有超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化共四大优势，堪称下一代的智能模块架构。在新能源汽车的2.0时代乃至更远的未来，ARCFOX值得获取一切美好期待。

极狐汽车诞生在IMC平台架构基础之上,它在保证底盘优秀性能的基础上,最大限度提供电池布置设计空间,可实现不同轮距、轴距的拓展,满足多车型规划;同时,IMC平台架构匹配高性能与高安全的三电等关键技术与关键系统,拥有高智能的电子电器架构与可升级的OTA云端服务,保障了极狐快速的新产品迭代研发能力。 极狐的产品是基于全新...

IMC架构平台可以完成轴距2.5米至3米的拓展，可以满足A级到C级的轿车、SUV、Cross车型的全覆盖；还可以通过标准化全气候电池包，实现全系500-700公里续航。该架构与吉利的浩瀚架构相比较，没有说谁强谁弱，只能说各有千秋。动力方面，ARCFOX?αT搭载了一套双电机四驱系统，是由西门子、法雷奥和博格华纳...

这样说吧，全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构是国内高端智能新能源品牌ARCFOX发布的，有了这个模块，汽车生产商就可以进行汽车模块的匹配设计，快速调整汽车设计方案，缩短研发周期和成本，也可以这样理解，通过模块化架构造出的车品质更高价格会更亲民，这对于造车企业和用户都是好事。

除了续航以外，作为ARCFOX极狐携手麦格纳打造的IMC架构下的产物，极狐阿尔法S不仅保留着优秀的运动底盘基因，还非常贴合国人的驾驶习惯，与国内的道路情况。在实际驾驶中，极狐阿尔法S的转向既轻巧又精准，面对连续的“发卡弯”，车身能够保持灵巧、自如的姿态，给人一种扎实、稳重的感觉。​另外，为了...

与一众顶尖供应商深度合作，能得到什么？但仅仅是华为还不够，ARCFOX极狐深知一个新晋品牌在传统领域的不足，于是与麦格纳进行了深度合作。定位于一台中型SUV的ARCFOX极狐αT就诞生于蓝谷麦格纳IMC架构的专属正向纯电平台。它的车身尺寸为4788×1940×1683mm，轴距2915mm，底盘使用的是前麦弗逊后多连杆式独立...

要我说还是ARCFOX αT更好，这bai车可是ARCFOX重磅推du出的一款5G高端智能新能源汽车，zhi拥有的麦格纳百年工艺制dao造，并搭载了正向专属纯电动IMC架构平台，在超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化方面都有极致的表现。领先的整车NVH性能，使得ARCFOX αT拥有领先的风噪和路噪控制，体现了高端的质感...

ARCFOX的标识被印在车尾正中央,右下方的αT代表车型,左下方的蓝谷麦格纳也表明其基于蓝谷麦格纳IMC架构打造。 坐进车内,你会被ARCFOX αT的车内的超大屏幕所震撼,中控屏尺寸足足达到了20.3英寸,这在量产车上是很少见的。像理想ONE等新势力车型则是采用中控与副驾驶两个分开的屏幕,在科技感与实用性上没有一块大...

同时ARCFOX的IMC（Intelligent Module Criterion）智能模块标准架构就是北汽和华为联手打造，是全球第一个商业搭载5G技术的汽车平台架构。（未来将搭载于αT上）此次试驾活动，我在场地内简单试驾了顶配的四驱性能版。一脚电门下去，车身反应很快，座椅推背感极强。不过转向比较轻柔，整体驾驶感受还是偏舒适的。

首先要说的是华为，ARCFOX极狐αT搭载华为MH5000 5G芯片的通讯模组，支持5G NR/TD-LTE/FDD-LTE/UMTS/GSM多模多频段。其次是电子电器架构，这也是特斯拉起家的杀手锏之一。对于ARCFOX极狐αT，其IMC架构，是基于全球领先的、开放的IMC智能模块标准架构正向开发而来。试驾当天，除了感受智能化的车机系统和...