200公里骑山地车需要注意那些,新手请指教!

需要注意的就是别骑山地车，二百公里骑山地车会累出翔，还会手麻和会阴疼。骑小长途建议选公路车，路况不好可以选古典赛公路车和公路越野车。如果已经买了山地车那建议你先换一对1.4或1.5的浅齿胎，再装个把立增高器，座垫也最好换个宽点的。还有最好带条内胎和备用气筒，以防图中扎胎漏气。

3.上班的话什么都不需要配,配个束裤带把裤腿紧一下,防止绞到链盘里就好 4.速度就公路,舒适就山地,两者不可同取.代步的话山地更适合,因为就是公路快你在代步是也很难骑出最高速度来所以和山地比并没有优势.这就像城里汽车如果限速60KM/H,法拉利和奥迪比也没什么大优势可言 ...

长途骑行需要做好一些基础的防护工作，眼镜、魔术头巾、骑行服套袖、手套都是必备的，否则会被晒的很惨，此外码表也是必须的，它能告诉你的状态和离目标的距离。长途骑行不可避免车会出故障，最好带上几根备用的辐条和辐条扳手，起码一条备用内胎和一些修车工具，免得在前不着村后不着店的地方爆胎抓瞎...

辐条调试：面对车轮，圈往左偏，收紧相反方向的辐条，往右偏反之。同时注意车圈上下变化。坐垫调试：根据人体工学，前端比后端低20到25度 ，并且骑行中用前脚掌平行踩踏，踩下最低处时，膝盖可以微微弯曲为准。最后：锁死除变速器上行程控制螺丝和微调螺丝以外的所有螺丝。一般基础调试，都可以自行解决。

便宜的话肯定是自己装车便宜 但是不懂的话还是买成品车一劳永逸 不然自己装车容易被黑 油碟的话确实各个价位的有 推荐入门500左右吧 太便宜了也不好 如果是进藏的话小改下美利达勇士这个级别的成品车 就很够了

总结三点 1.车速一定不能快 特别是下坡 不要因为一时痛快而死命冲 2.必须戴头盔 手套 这玩意平时带着觉得麻烦 真有意外了 这玩意觉得是上帝的光环 3.多骑车 骑车久了 自然技巧方面就上来了 其实吧 有时在马路上摔比在越野路上摔确实严重些（当然越野级别仅限于XC） 因为柏油马路比泥土路硬多了...

1：新手的话 先把后轮胎的气压放一半 2：把后拨调到第二个轻档 3：抬头后不要死踩踏板 先平衡好 车头快要掉下来才踩

例如你平时经常骑行10-20公里,偶尔一次骑行了50公里或者100公里,那么这次对你来说就算是长途。也有的人平时经常骑行50公里或者100公里,偶尔一次骑行了300公里,那么这次对于他来说就是长途。以上这些指的是一天内往返,主要看的是骑行的强度。还有就是跨地区的真正意义上的长途,例如小刚从天津市用10天或者是100天的...

首先山地车你不蹬的时候正常响声只有一个：花鼓的清脆哒哒声。既然你说是沙沙的声音，肯定是有剐蹭，注意一下几个地方 1、碟片与来领片的距离是不是太近？蹭碟的声音，V刹的话车圈稍有变形就会蹭刹车。2、如果安装了挡泥板的话看看是不是蹭轮子？这个东西没什么用，装上还难看，尽快拆了。3、轮组...

第二，前叉，XCR前叉是肯定不行的，XCR的前叉外管上写的很清楚，只能用来跑一般越野，不能用来飞土坡，搞速降。FR山地车至少行程要150以上，行程在150以上的前叉差不多都要200以上了，能用来挑战大颠簸路段的前叉目前淘宝也就DNM的比较便宜，双肩前叉，绝对结实。价格两千左右。第三，轮组，重型越野山地...