预算60万左右,顶配山猫,普拉多,牧马人罗宾汉,低配途乐,FJ酷路泽,我...

发布网友发布时间：2024-09-26 15:35

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热心网友时间：2024-11-15 17:42

在硬派越野车型的世界里，牧马人是唯一符合排放标准的选择。曾经的日系越野车型，如途乐和FJ酷路泽，尽管在一些‘第三世界国家’颇受欢迎，但它们大多因价格低廉、技术落后且不满足最新的‘6-a’排放标准，导致无法合法上路，因此我们无法推荐它们。

对于那些寻求全时四驱加中差配置的越野爱好者，Ford F150系列是理想之选。作为全尺寸皮卡，F150的3.5T-V6引擎动力强劲，配合10AT自动手动一体变速箱，以及全时四驱中带有机械锁止的限滑差速器，每个车轮的脱困能力极强。相比之下，帕杰罗的动力表现显得不足，其3.0L-V6自然吸气发动机最大功率仅为128kw，最大扭矩255N·m，需要到4000转才能达到峰值，这显然不符合越野车对低转速高输出的需求，因此我们不推荐帕杰罗。

丰田吉普系列，如普拉多，其技术水平更多是借鉴自美国和欧洲。例如，普拉多的最后一代取消了托森差速器，分时四驱没有前后差速锁，动力储备也不足，无法充分满足越野爱好者的需求。在吉普系列中，卢比肯和撒哈拉提供了两种驱动模式。如果追求真正的越野体验，卢比肯的分时四驱更为适合，因为其分动箱没有差速器，前后桥都配备了牙嵌式差速锁，越野稳定性远超普拉多、途乐和帕杰罗。

卢比肯搭载的2.0T发动机，尽管排量小，但动力储备达到了195kw/400N·m（3000rpm），增压器介入转速早，即使搭配8AT变速箱，也能在短时间内完成百公里加速，突破7秒大关。尽管牧马人的质量一直受到一些批评，但其百车故障率仅为153，相较于许多合资品牌的轿车和SUV，表现尚佳。综上，在当前的合资和进口越野车市场，卢比肯是最佳选择之一，仅次于豪华越野车型奔驰G500。