别克英朗1.6T,和大众系列2.0T对比

发布网友发布时间：2024-09-26 06:15

共5个回答

热心网友时间：2024-10-01 15:09

楼上说的基本上都反过来了。。。
英朗6T的转速提升快,同样踩油门英朗转速3500了,大众还是2000多。
英朗的机械方面也有关系。。。用的是大叶片涡轮，涡轮没有明显的介入，虽说怠速时750转，但是一起步就是1300以上了，转速想停留在1100、1200基本不可能。。。所以涡轮基本上一直发力的。
而大众的涡轮发动机到了特定的转速力量是一下子出来的，所以在此之前力道较少。。。而且马力调教得比别克的机子小，这样子爆发力也较小了。
还有就是英朗的油耗较高。大众油耗低。
英朗动力表现较好。大众更像涡轮发动机一点。
还有就是英朗的涡轮增压版是没有手动档版本的，只有手自一体的。
保养也不便宜机油一定要加美孚1号的。。。而且要加4.5升（一桶4升）。
还有反驳一句，别克的2.0T比大众的强不是一点点，光是比扭矩：别克2.0T：350N.M
大众2.0T：280N.M
英朗1.6T：235（超增压266）。
马力就更不用比了，大众的马力一向偏小。
但是大众的传动效率高，所以可以弥补一下差距。。。

热心网友时间：2024-10-01 15:11

和大众哪款比？大众2.0T的都自动档英朗的1.6T都是手动档再说了君越2.0T都比不过迈腾2.0T 1.6T怎么比的过2.0T呢？只能说别克的1.6T的发动机前半段爆发力强中后段加速大众的2.0T就上去了所以综合还是大众2.0T的强

英朗1.6T的油耗省保养也相对便宜但是动力的传递性和平顺性不如大众的2.0T

热心网友时间：2024-10-01 15:08

是别克英朗哪个系列？GT?XT?

热心网友时间：2024-10-01 15:16

发动机有了涡轮增压就不太能用排量来衡量动力了。上世纪1.5T的F1发动机能有1000匹以上的马力，都是能调教出来的。你说的两款发动机虽然说是民用发动机，但是动力也是可以调教的，如英朗的1.6T发动机现在为184马力，但是我什么东西也不改装，就修改一下ECU的发动机控制模块就能起码将动力提升到250~300马力，但是会影响发动机的可靠程度。大众的发动机也一样，大的动力也是可以调教出来的，可能是大众对油耗比较重视，而且这里油品也不好，所以这样调了。。。单从动力方面来说，通用的1.6T动力表现要比大众的1.8T好，与2.0T差不多，通用的2.0T动力比大众的2.0T好太多。。。从油耗方面来说，通用的1.6T发动机较温柔得开油耗比大众的1.8T低，但比较暴力的话那油耗一下就上去了。。。不过优势是可加93号油，其他都是97的。所以各发动机的油耗：温柔驾驶的通用1.6T<大众1.8T<大众2.0T<通用2.0T<暴力的通用1.6T<暴力的通用2.0T。（大众均为正常非暴力驾驶）。

热心网友时间：2024-10-01 15:12

新的和旧的比？轻的和重的比？同车型比？

热心网友时间：2024-10-01 15:09

热心网友时间：2024-10-01 15:14

热心网友时间：2024-10-01 15:16

热心网友时间：2024-10-01 15:14

新的和旧的比？轻的和重的比？同车型比？

热心网友时间：2024-10-01 15:17

是别克英朗哪个系列？GT?XT?