雪铁龙富康怎样分多少气门
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发布时间：2024-09-26 17:43
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时间：2024-10-07 08:54
雪铁龙富康配置了多种发动机，包括1.4升8气门的TU3/JPK发动机，1.6升8气门的TU5/JPK发动机，以及1.6升16气门的高效低能耗TU5/JP4发动机。其中，TU5/JP4发动机作为世嘉1.6L发动机的升级，采用双顶置凸轮轴16气门结构，最大功率高达78KW，最大扭矩为142NM，表现出色。这款发动机于2003年在东风雪铁龙爱丽舍16V车型上首次亮相，随后在富康AXC 16V的顶级版本中得以应用。然而，由于2008年国家环保政策调整，从7月1日起，欧2排放标准的车辆无法上牌，富康1.4L因此停产，仅剩08款富康1.6 AXC 16V继续销售，直至2009年3月停产，8气门发动机车型也随之停售。世嘉1.6L发动机与富康16V发动机相同，但区别于8V车型。而世嘉2.0L的EW10A发动机更是亮点，配备16气门和VTS可变气门技术，最大功率108KW，最大扭矩200NM，表现卓越。该发动机于2004年底推出，先用于东风雪铁龙凯旋，接着是东风标志307 2.0L，现今在东风雪铁龙C4世嘉上依然可见。总的来说，无论是1.6L还是2.0L，世嘉车的发动机性能和燃油效率都丝毫不逊于其他合资品牌的同类产品。
富康的发动机阵容多样，包括1.4升8气门的TU3/JPK发动机和1.6升8气门的TU5/JPK发动机，其中1.6升16气门的TU5/JP4发动机是世嘉1.6L的升级，它具备强大的动力和低油耗特性，是高效能发动机。它在2003年伴随着东风雪铁龙爱丽舍16V的问世，随后在富康AXC 16V的顶级版本上得以应用。然而，2008年环保政策变化导致富康1.4L的停产，仅08款富康1.6 AXC 16V得以销售，直至2009年3月停产，8气门车型也随之停止生产。世嘉1.6L和富康16V发动机虽相同，但与8V车型有所区别。世嘉的2.0L EW10A发动机是16气门，配备VTS技术，最大功率108KW，最大扭矩200NM，表现非常出色。这款引擎于2004年底发布，最初搭载于东风雪铁龙凯旋，随后是东风标志307 2.0L，如今在C4世嘉上继续应用。总体来说，无论是1.6L还是2.0L，世嘉车的发动机在性能和燃油效率方面与同级别合资品牌相当。
富康提供了三种发动机选择：1.4升8气门的TU3/JPK，1.6升8气门的TU5/JPK，以及1.6升16气门的高效低能耗TU5/JP4。其中，TU5/JP4发动机作为世嘉1.6L的升级，配备双顶置凸轮轴16气门，最大功率78KW，最大扭矩142NM，动力强大且燃油效率高。这款引擎于2003年在东风雪铁龙爱丽舍16V上首次搭载，随后在富康AXC 16V的顶级版本中得到应用。然而，2008年环保法规调整后，从7月1日起，欧2排放标准车辆无法上牌，导致富康1.4L的终结，仅08款1.6 AXC 16V继续销售，直至2009年3月停产，8气门发动机车型也随之停产。世嘉1.6L与富康16V发动机相同，但区别于8V车型。2.0L的EW10A发动机则是世嘉的亮点，16气门配备VTS技术，最大功率108KW，最大扭矩200NM，表现出色。此款引擎在2004年底发布，最早用于东风雪铁龙凯旋，随后在东风标志307 2.0L和东风雪铁龙C4世嘉上被采用。总的来说，无论是1.6L还是2.0L，世嘉车的发动机在性能和燃油经济性方面与其它合资品牌不相上下。
