J20和F22性能比较拜托了各位 谢谢

发布网友 发布时间：2024-09-30 19:53

我来回答

共2个回答

热心网友 时间：2024-10-24 00:43

难说， 目前为止 知道的得到确认的资料太少 不好判断 J-20是在F-22之后制造的，技术较弱，但是因为是后制造的，所以必定会有制衡前者的杀手锏，但是咱们国防技术太弱，所以综合起来可以打个平手，但是J-20在未来的敌人未必就是F22，很可能是F-22的改进型和T-50 F-35等，F-22的造价太高，美军其实也买不起的 当然也不排除J20做歼击轰炸机的可能 性能 J22 发动机如果真的是采用的AL-31系列改型的话，那样J-20的机动性和可靠性就都有了很大的保障，因为AL-31系列是世界上最为成功的第三代推力8一级的军用小涵道比涡扇发动机之一，工作稳定泼辣，可靠性高，体现了*军工一贯的粗犷结实的特点，中国2005年设计定型的WS-10“太行”发动机除了最大推力外各项主要技战术指标都不如AL-31. J-20.就目前来看，应该是世界上已有的第五代战斗机（俄罗斯标准）中个头最大的，理所当然的，载油量和载弹量都很大。估计内油可以达到10吨，作战半径2000公里左右（Su-27最大内载9.5吨左右，作战半径1500公里），毫无疑问将成为世界上航程最远的战斗机之一。随着中国这些年军工技术的飞速发展，能装备J-20的航电设备同美国F-22的差距正在缩小，估计装备部队的时候差距不会超过10年。气动外形方面，J-20更像F-22，并不像许多人误认为的采用了升力体设计；采用带有上反的鸭翼布局，弥补了鸭翼不利于隐身的弊端，而收获了鸭翼更高的效能。采用全动V型垂尾，降低了后机身阻力和雷达反射面积，同时较T-50面积稍大的垂尾也保证了更好的稳定性。发动机尚不清楚是采用的何种型号，但是我们可以自己分析，目前在试飞的应该会是国产太行发动机的改进型。采用DSI进气道，有效减少了结构重量，同时提高了进气效率，不过DSI在高速时效率不如常规的带附面层隔板进气道，由此也可以推测出J-20的高速性能可能比不上F-22和T-50.隐身性能目前来看会比T-50好不少，而和F-22的差距也不会太大，估计RCS在0.05平方米左右 机载武器方面，国内军工并没有透露相关内容，但是网上也有说会装备国产远程空空导弹的。不过J-20的大机体应该可以装备绝大部分中国现役空射武器。机载有源相控阵雷达（AESA）中国也有了，J-10B上就用的是AESA，相信未来装备J-20的AESA性能应该不会比F-22上的AN/APG-78差多少。 机动性方面，中国战斗机的机动性一向很不错，成飞在研究J-10时已经有了丰富的经验。而且从外形上来看，J-20的机动性至少和美国的F-22是同一个档次，可能只会比T-50差一点点。 最后，J-20尚在试飞阶段，在试飞过程中一定会有很多改进，而且我们的J-20是直接瞄着F-22和T-50的，将来的综合作战能力应该会很强，同F-22会是一个档次，但是单机对战就说不清，因为这里面还要考虑到飞行员的水平。

热心网友 时间：2024-10-24 00:44

歼20的性能∶ http://wapke.baidu.com/view/1539547.htmF22 的性能∶ http://www.hudong.com/wiki/F22