中国高铁的发展前景怎么样?就近期出的事故会对后面有什么影响

短时期内，影响是巨大的；情况显而易见，比如，京沪高铁的班次减少；全部高铁系统的减速；具有献礼工程性质的广深港高铁，没在“大运会”开通运行。“安全”，是高铁3-5年内，必须首先解决好首要问题。安全问题处理好了，才能讲发展。高铁在中国的良好前景是无庸质疑的，中国地域广阔，经济发展不均衡，连...

外国友人对我们的高铁评价极高，我们高铁建设工期短，工人经验丰富，施工效率占据优势。在安全上，我们的施工标准甚至高于欧洲的标准，所以经常中标国外项目。土耳其与中国人民历来友好，而我们走出国门的第一个项目就是土耳其首都伊斯坦布尔到安卡拉的高铁，修建完成后质量过关，得到了土耳其人民的赞扬，也让世界...

这也就是为什么乘坐高铁的旅客从来没有遇到紧急制动的原因。所以高铁的座位上也没有安全带，因为就不需要。其次我们来看一下高铁的维护。高铁在开始每天的运营前，都会双向开出动检列车，由40多人组成的各类检测人员携带专业检测设备，对全线线路及通讯设施的各项参数进行严格的安全检查。而高铁建成后，开始...

从另一个方面来讲，汽车属于外贸商品，它可以通过一些合法手段运出国，但它的性能不是那么好，而且一件商品之所以能够有不断的客源，来源于它的品质。高铁就不一样了，高铁它不像汽车那样，更新换代快，它有一定的使用时间，国外很多国家并不流行高铁，所以在这方面的研究也不是特别深入。恰好中国人口多...

郑昌泓:这场动车事故对整个中国高铁和南车的影响都非常大,从2008年到2011年,中国南车每年营业收入的增长都在25%～30%之间。动车出事以后,2012年的增速马上下滑到12.07%,利润增长比下滑得更厉害,从2008年的71.54%一下子降为3.76%,利润增速整整下滑了近20倍。事故发生后,当时的铁道部就没有再采购过高速列车项目,直...

3. 安全性：高铁采用了先进的技术和设备，如自动信号系统、防撞装置等，大大提高了行车安全。而传统火车的安全性相对较低，事故率较高。4. 准点率：高铁的准点率相对较高，因为高铁运行在专用的铁路线上，不受其他交通工具的影响。而传统火车受到多种因素的影响，如道路拥堵、信号故障等，准点率相对...

而且它比飞机的稳妥性要高，它很少出现意外事故。高铁的速度在不断上升，据说现在正在研究新一代的高铁技术，新一代的高铁技术理论运行速度可以到达2000公里每小时以上，但是估计实际运行的时候会大打折扣，因为实际运行的时候能到达600公里，或者说800公里就已经是相当快的一个速度了，因为飞机的飞行速度...

还有中国人的观念，抓大事，小事情能过就 过，小事情积累多了，就没有办法阻止大事情。还有那些科学家们，平时喜欢四处研究，走穴，中国高铁一个这么大的事情，他们关注了没有。看看德国人的东西，人家的严谨程度。所以，高铁要引发我们对事物整体的反思。脚痛医脚，无法将错误扼杀在摇篮。

高铁一出事，国家就调查，所有在建项目停工，还没开工的项目等待重新审核

不过中国也有设计得很细长的列车头，比如最新的“复兴号”，之所以设计成这样是为了更好的减小空气带来的阻力。二、铁轨标准：中国全为标准轨，日本少数标准轨。日本高铁的发展相对来说更为独立和封闭，早期建设的铁路多为1067毫米，只有后面新建的新干线才选用了与国际接轨的标准轨（1435mm）,而中国的高铁...