宁西铁路复线建设

发布网友发布时间：2024-10-01 05:30

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热心网友时间：2024-10-07 05:59

宁西铁路于2004年投入运营后，其运量增长迅速，至2007年实际货运量已超过设计容量，原有的线路已无法满足日益增长的运输需求。为了应对沿线地区运力猛增的形势，增建二线并提升既有线路改造变得尤为必要。2008年，铁道部在北京会议上通过了宁西铁路合肥至西安段增建二线的预可行性研究报告，标志着该工程进入了实质性阶段。

作为连接我国西北、华东和中南三大经济带的重要铁路线路，南京至西安铁路增建二线工程的陕西段于2012年正式启动。同年5月，西安至合肥段的增建工程招标信息发布，详细规划包括西安局管段，从新丰镇编组站延伸至零口站，接着穿越秦岭，并经过商洛等地，进入河南省南阳市。郑州局管段从商南至湖北小林，武汉局管段则在湖北北部和河南东南部，包括信阳、潢川等地，而上海局管段则延伸至安徽合肥。

工程的技术标准设定为国铁I级，双线设计，线间距根据路段略有不同。设计速度从120km/h到预留200km/h不等，最小曲线半径也有所区分。工程计划工期42个月，于2012年10月23日正式开始施工，包括商洛段新桃花铺二号隧道的建设，以及随后的征地拆迁和环境保障工作。

宁西铁路复线的建设，不仅将有效提升该区域的运输能力，还将进一步推动沿线经济的发展，为国家中长期铁路网规划作出重要贡献。整个工程的有序进行，标志着我国铁路基础设施的持续改善和升级。
扩展资料

宁西铁路是连接江苏省南京市与陕西省西安市的一条干线铁路，东起南京永宁镇编组站，西至西安市新丰镇编组站。全长1030.2千米，国铁一级单线电气化。是中国“八纵八横”铁路网的重要铁路干线。自2004年建成以后，宁西铁路运量增长迅速，线路已经饱和，复线建设势在必行。2012年5月，宁西铁路增建二线工程招标信息公布。2012年10月23日，宁西铁路增建二线工程正式开工，计划工期42个月。