汽车上的继电器有四脚的也有五脚的,它们是怎么接法的

你好!四脚的只有一组触点，其中两脚为电磁线圈的引出脚，其余两脚是触点的引出脚。五脚的有两组触点，一组动触点，一组静触点，两个电磁线圈接点，三个触点接点，用万用表测量时，通路状态的为静触点，另一组是动触点。想了解更加详细的技术参数的话百度搜硬之城去那里了解下，好过自己在这里瞎琢磨...

汽车四脚继电器的只有一组触点，其中两脚为电磁线圈的引出脚，其余两脚是触点的引出脚。先把继电器的4个引脚找出哪2个是线圈，哪2个时触点按图联接就行了。2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2 汽车五脚继电器的有两组触点，一组动触点，一组静触点，两个电磁线圈接点，...

如果是4角的，30是正极，85 86接控制线，87接输出 如果5角的，如上，再加一个87A接输出 不同的是，5角的，在控制线没电时，是30与87是通的，控制线有电时87A与30是通的，87与30就断了。四脚的（30,87；85,86）其中，30和87是断开的，85和86是一个线圈的两头。30接火线，87接用电设...

汽车继电器的接线方法是：1、汽车四脚继电器接线方法，先把继电器的4个引脚找出，哪2个是线圈，哪2个时触点按图联接即可；2、2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2。当开关打下使继电器1、2端的电磁线圈将3端于4端结合；3、汽车五脚继电器接线方法，一般来说三支脚的那一...

四脚、五脚继电器原理都一样的，不一样的是五脚的继电器上有常闭与常开触点，而四脚继电器上只有常闭或者常开其中一个触点。继电器的原理是通过小电流来控制其中的线圈，线圈一通电就会产生磁场，磁场会把活动触点吸下来（接通／断开），否则活动触点在回位弹簧的作用下回位。四脚继电器是一对常开（或常闭...

1. 四脚继电器接线：首先，识别继电器的4个引脚，确定哪两个是线圈，哪两个是触点，按照图纸连接即可；2. 触点布局：2个引脚间的绝缘部分代表常开触点3和4，其余两个引脚1和2则是线圈；当开关动作，电磁线圈1和2使得3和4端子连接；3. 五脚继电器接线：通常，三只脚中中间的为输出触点公共端子，另外...

五脚继电器接线方法：一般来说，三支脚的一边中间是输出触点的公共端子，另外两个引脚是线圈。而在两支脚的一端，分别是输出的常开和常闭触点。和公共端子通的是常开触点，和公共端子不通的是常闭触点。五脚继电器可以同时断开原来的线路并接通其他线路，根据电路需求，五脚继电器也能代替四脚继电器使用。

汽车继电器有四脚继电器和五脚继电器，先把汽车继电器的4个引脚找出哪2个是线圈，哪2个是触点按图接接就行了。2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2。当开关打下继电器1、2端的电磁线圈将3端与4端结合。注意事项 汽车四脚继电器分85 / 86/ 87 /（30A/87A）的4条线。

汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。B、原理：未通电状态下两触点断开（常开触点），负载不工作，当线圈通电后则吸合，负载开始工作，线圈通电时只需较小电流，但可达到控制大电流目的，如负载工作。如汽车灯光控制：常用有三脚、...

4脚5脚继电器的接线图如下：工作原理和特性；电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点等组成。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会有电流流过，从而产生电磁效应，衔铁就在电磁力吸引的作用下克服反弹簧的拉力吸向铁芯。从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也...