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通过程序来控制,先编出线路程序,再根据设计给的坡度,断面半径,设计高程来编出断面超欠挖程序,然后测量,把坐标输入计算器来计算和控制超欠挖。
开闭所动环监控是什么开闭所动环监控是福州创安恒业信息技术有限公司针对开闭所内动力设备及环境变量实施的一项重要监控技术。它集中监控各类动力设备如电源、开关等,以及环境变量如温湿度、空气质量等,确保设备运行环境的安全稳定。通过遥测、遥信等技术手段,实时监视系统和设备的运行状态,及时发现并处理故障,实现开闭所的少人、无人值守。这不仅提高了供电系统的可靠性,还为开闭所的管理自动化、运行智能化提供了有力支持。我们致力于为客户提供高效、稳定的动环监控解决方案,确保开闭所的安全稳定运行。开闭所动环监控,简而言之,是指对开闭所(一种用于接收和分配电能的设施)中的动力设备及环境变量进行集中监控的系统。这种监控旨在确保开闭所内的设备能够稳定运行,同时保障环境安全,预防潜在的风险和故障。动环监控主要包括动力配电、场地...
隧道超欠挖是怎么回事隧道超欠挖,就是在隧道施工过程中,以隧道设计开挖轮廓线为基准,实际开挖的断面在基准线以外的部分称为超挖,即为隧道开挖轮廓线大于隧道设计轮廓线,在基准线以内的部分称为欠挖,即隧道开挖轮廓线小于隧道设计轮廓线。超欠挖的影响:隧道超欠挖直接影响到隧道的施工安全、成本、质量,增加后续施工难度...
隧道超欠挖管理办法?第八条 子公司项目部和隧道架子队具体实施隧道的超欠挖控制。要根据各隧道工作面的具体地质情况,调整钻爆参数,不断优化钻爆设计。第三章 实施 第九条 钻爆作业强制要求 1.根据现场监控量测数据,合理确定开挖预留量。2.保证中线水平准确无误,每茬炮都必须精确画弧,严格布眼和钻眼的质量控制,控...
全站仪怎么测隧道超欠挖1、首先仪器鉴定完,根据设计下发的图纸隧道洞门要先确定出来;2、确定了洞门后洞门的边仰坡要放样,隧道开挖轮廓线及开挖校检(也就是超欠挖测量);3、从“超欠挖检测数学模型”图中可以看出x为大于设计轮廓线位置,表示该点为超挖,可以通过以下方式及公式进行求解得出x差值。(1)、先通过tan-1...
隧道施工技术施工中的要点及经验首先,隧道开挖的超欠挖控制是重要一环,通过悬高法和支距法检测,需确保开挖不超过设计轮廓线的上限,同时预留适当沉降量以应对施工过程中的变形。开挖轮廓线的上限半径在设计基础上考虑了预留沉降量,最低值则包括立拱架变形和二次衬砌模板变形的额外考虑。初期支护控制则需根据地质条件动态调整预留沉降量...
控制超挖采取的措施有提高钻孔精度:在光面爆破中,钻孔应严格按照爆破方案进行,但受人为或机械设备影响,或多或少会形成-定的偏差。提高测量放线的精度:控制超欠挖主要是控制好开挖轮廓线的精度,在进行测量放样前应首先熟悉设计文件,掌握设计开挖断面各部位的尺寸,同时考虑预留沉落量和变形量。测量人员为熟练、技术过硬的...
隧道工程超欠挖是什么原因,如何预防呢?④ 在施作超前小导管时要控制好外插角,防止因外插角过大造成超挖;⑤ 预留开挖轮廓边缘线,在开挖过程中采用人机配合,避免机械开挖造成超、欠挖现象;⑥ 地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理;⑦ 开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面,再架设型钢拱架;
隧道工程施工中测定超,欠挖的方法有哪些1,现在有断面仪,输入线路曲线要素和隧道标准断面,扫描后可直接算出超欠挖数据。2,用全站仪,免棱镜法直接测出断面上每个点的坐标,用坐标返算法算出该点距中心的距离和高差,标注在隧道轮廓线cad图上,就看出超欠挖了。
隧道工程如何控制超欠挖?然后,确定下节理发芽状况,岩层走向,是顺向还是逆向斜向。可能你的围岩在埋深小,是风化严重岩层破碎地下水发育,是顶部掉块围岩松动,导致坍塌。认为加强超前支护,棚管等。可开挖后喷一层纤维砼。若是打超前导致超哇,可减少上扬交,也可以在钢支护节后中部穿过。隧道施工注意保护围岩!
隧道施工技术的要点经验超欠挖检测采用悬高法和支距法,这两种方法操作简单方便快捷,但测点的距离不能过大,局部要加密,激光断面仪测量精度高,但是受导坑开挖,掌子面难架设的影响,实际操作不易。2、初期支护轮廓线净空断面控制根据《两阶段施工图设计》隧道设计图纸要求,隧道V级围岩预留沉降量按18cm、16cm设置,IV级围岩...