阿特兹算台好车,但是为什么销量这么低来?

总的来说，尽管销量不是最高，阿特兹凭借其出色的运动性能和驾驶体验，在竞争激烈的市场中仍具有一席之地。一汽和马自达需要继续优化，以吸引更多消费者的目光。

魂动设计颜值高,操控好,创驰蓝天发动机技术动力好,性能稳定,油耗低,变速箱和发动机完美匹配,底盘稳调校稳定。好看好开,要掏钱买时还是放弃了。 销量不好主要有三方面原因: 1.定价太高,优惠很少。 马自达的营销是不以数量为目的,以质量为追求,坚持不降价。车价太高,车子是好看,价格没有性价比,谁会愿意掏钱了,...

然而，由于冷启动时发动机噪音大、过不平路面时轴承会发出噪音、车身避震效果一般等原因，导致其在市场上的销售量相对较低。 尽管如此，阿特兹的保值率却相对较高，数据显示，其近五年的保值率分别为79%，71%，63%，57%，47%，远高于国内二手车的平均保值率。因此，阿特兹被认为是一款比较保值的车型。...

其次，二手车市场，马自达阿特兹的价格更为坚挺，丝毫没有未有因为新车销量基盘较小，在市场上有任何的终端让利，毕竟，阿特兹可是多年没有改款的车型，现款车型和初代车型的差距并不大，既然没有出现产品力断层，那在二手车市场上，自然也不会有放低身段取悦市场的现象。但它的品牌优势毕竟不像本田、丰田...

该车的发动机和变速箱都是原装进口的，因此在使用过程中和调教匹配中，故障率较低。此外，该车的发动机动力表现出色，变速箱换挡平顺灵敏，使用起来非常省心。此外，这款车的推背感强，顿挫小，而且油耗低，这对于很多车主来说是一个很大的吸引力。相较于同级别的车型，阿特兹的性价比高，油耗低，动力...

理由二：坚持操控。因为马自达一直在做驾驶乐趣、操控之类的，所以好多人说阿特兹是偏科生，只是操控好，其他的都完蛋，但别说，马自达就是在操控上一直在坚持，车身设计、底盘设计、还有各种乱七八糟的技术，都是在搞操控，这次新上的2018款阿特兹，GVC全系都加了，CX-4、CX-5、昂克赛拉也都加了，说...

上图的意思，注定马自达阿特兹是一款小众车型，马自达这车企以技术为特长，他所造的车都是以偏运动为主，特别强调驾驶员的驾乘感受，操控感，从而忽略了乘坐人员的舒适性，空间性，而在中国，运动型的车辆必定不会大卖，因为受众的局限性太小，如思铂睿，锐志，ATS，都是口碑好，销量低，有钱的人看不起...

它在总体性价比方面表现优异，故障率也相对较低。阿特兹的创驰蓝天技术使得车子的动力和油耗都得到了显著提升，动力表现非常出色，油耗方面也非常低。发动机运转平稳，怠速时也非常平顺，这是值得提及的。2.5发动机动力十足，驾驶感受非常好，2.0发动机则更适合家庭使用。因此，阿特兹在各个方面的表现都非常...

即使没有这次疫情原因，马自达的销量其实也不算特别乐观，其中主要原因有两个：一是马自达旗下的产品定位以及定价策略都不太好，本来主打的就是家用车定位，奈何家用车最需要的空间和舒适感都做得不太好，整个空间看上去不太够用，小空间里的舒适感自然也不会太好。虽然马自达的驾驶感和操控感都不错，...

其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。2.0和2.5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。总而言之，阿特兹是在它的价格区间里，竞争力高的令人发指的车型！