汽配市场的战国时代,中驰车福云平台能否傲视群雄?

发布网友发布时间：2024-10-01 18:00

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热心网友时间：2024-10-14 11:05

随着汽车配件市场的信息化程度加深，汽配市场规模在逐步攀升，中国汽配市场经销商数据远高于美国。2018年，汽配行业竞争加剧，市场集中度加速提升。中驰车福云平台的崛起，为汽配市场带来新的生机。中驰车福创始人兼CEO张后启认为，汽配市场不断有汽配经销商退出，同时也有配件企业合并，下游汽修厂数量减少。中驰车福曾拥有线上销售平台，自建物流和仓储渠道，提供配件到汽修厂的零售服务。量子金福作为公司的金融实体，为汽车配件交易的卖方提供授信，将授信分配给账期结算的买方，实现应收快收。中驰车福开始转型云平台模式，以促成交易，解决行业痛点。

云平台促成交易，供应链金融成推手。张后启认为汽配行业需要信息互通、开放连接、联合赋能。中驰车福不再介入销售渠道，专注建设线上云平台，促成交易的同时获取数据，资金端与银行打通，为汽配供应链乃至整个全产业链的各个环节提供金融服务。银行在收到买方还款之后给中驰车福支付服务费。中驰车福拥有在线交易场景和银行资金池两大优势。平台帮企业建立线上商城，促成汽配交易。达成交易之后，供应商对接物流平台，由外部机构负责线下仓储、运输、送达。中驰车福提供线上供应链金融产品，帮助银行进行风险控制、提供潜在借贷客户，同时根据平台积累的交易数据和物流数据对企业授信，由银行按交易订单进行贷款审批、贷款发放和风控管理。中驰车福与多家银行达成战略合作协议，掌握低成本的资金来源。目前平台上有上万家活跃修理厂，中驰车福将深度服务这些客户。线下业务人员会帮助更多配件商户将业务流程化和数字化，实现与ERP系统结合，从而接入中驰车福云平台。中驰车福正在开发主机厂和4S店的供应链金融，创造更多机会。

在云平台服务交易环节，供应链金融解决行业痛点。中驰车福将交易全部搬到线上，解决汽车配件产业链上资金周转的痛点，通过为银行提供企业交易记录，实现汽配商和资金方的对接。中驰车福认为，通过云平台这种交易方式，为产业带来改变，将中、小、微企业和银行信贷服务连接起来，为汽配行业的中、小、微企业融资做出贡献。中驰车福转型云平台模式后，变轻了，将线下业务私有化，线上交易、物流平台都在线上，连接着承运商，同时会做运单监控，防止刷单。中驰车福提供的金融服务包括线上交易产生的账期支付、对零售商、分销商和配件厂进行授信，将授信数据给银行，帮助中小企业解决资金周转难和应收账款高的问题，帮助银行找到优质客户资源。中驰车福为维修厂提供汽车采购与保险销售的供应链金融服务，即车单贷和保佣贷。云平台中供应商与买家对接的方式，是通过维修厂从零售商那里采购，或者大工厂通过分销商备货再卖给配件零售商，形成从工厂到分销商、到零售商、到维修厂最后再到车主的一条配件产业链。在云平台交易支付也在线上，物流平台也在线上，连接着承运商，同时会做运单监控，防止刷单。中驰车福风控运营齐发力，预计未来交易规模过百亿。

中驰车福在云平台模式下，覆盖了大量企业和商家，贷款量快速增长，渗透率超过50%，预计全年贷款额突破100亿人民币，平台交易额达到200亿元以上。中驰车福的供应链金融产品年化利息在12%左右，市场上的行情是15%～18%，具有较强竞争力。中驰车福的风控系统包含订单数据、物流平台信息和买家收货确认单，构成整个风控系统，坏账可由银行承担或中驰车福承担，具体取决于银行与中驰车福的合作模式。中驰车福的员工规模不到500人，未来即使平台交易规模扩展，人员规模也不会突破1000人。