大疫之后 我们对于2020的美好期待
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发布时间：2022-04-21 10:16
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热心网友
时间：2023-07-24 02:54
李
李楠工作室 创始人
《李楠说道》主播/制片人
从春节前的高烧到意外受伤，再到疫情的爆发，在家整整待了一个月，随着近期举国之力，让疫情发展逐步受控，一切都在向好的方向发展，我们也应该从焦虑？闲余？还是什么中？逐步回归本职，想想大疫之后我们如何回归本来的我，我们已知要错过日内瓦车展，FE、F1中国站取消或延期，北京车展是否举办仍无音讯，所以说说自己今年的无比期待吧！
现在汽车市场产品门类之多，多到选车综合征频发，所以个性化车型其实更引人注目，过去个性化车型多为小车，因为整体售价低，个性化之后价格也不会很高，改装和选搭起来范围也比较宽松，而2020年有两款会发布的个性化车型，我把它们定义为个性化车型，第一个就是已经和大家见面的路虎DEFENDER。
DEFENDER ，路虎新卫士，很多*都在说新卫士没有了传承，我试想问一下说这些话的人，开过老卫士么？将一台皮卡底盘，原始机械，用于拖拽、探险、穿越、农用工作的工具车，改变成为一台要符合现代审美，现代技术，现代市场需求的SUV其实是一个非常艰难的过程。至少在见过新卫士真车之后，我觉得它做到，有着非常鲜明卫士的外形轮廓，垂直平面的车尾传承，拓展力非常强大的选装组件，这就是卫士，就是DEFENDER。也许内饰确实会让人吐槽一下，不过看看老款卫士的内饰，新卫士还是不错的啦。
另外一台我很关注的，就是即将复活的福特 Bronco.
很多年轻车迷对它的了解，可能更多是来自于《和平精英》吃鸡游戏里沙漠地图的载具主角（多专业“载具”吃鸡专用名词）。
Bronco 布朗克马，一种马的名字，美国越野车祖先级的瑰宝，早在上世纪中叶就已经在美国名声大噪，但是随着更舒适的城市SUV逐步进入市场，在1996年第五代Bronco宣布停产，之后再无复产消息，据消息新车将在今年6月的底特律车展上首发，预计搭载EcoBoost 2.3升汽油涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。
电影《Rampage》里面巨石强森也首次曝光了Bronco的概念车。
在这个时代，我们需要一些肌肉，需要阳刚，当2020这个时代没有再出现像成龙、元彪、洪金宝、甄子丹、吴京、史泰龙、巨石强森、杰森斯坦森，这样的新一代硬汉人物形象的时候；当溜背造型、月牙弧线、曲线贯穿这样的设计泼街的时候，我们对于硬朗的线条，似乎多了更多的期待。
王钢
《风度》出版人
按李楠老师最近的生活轨迹看，怎么样都像一个超级带菌者。 大家每年看中的车应该有很多，但想掏钱买的才是真喜欢，我是真喜欢三门版的卫士，从各方面都满足我儿时的梦，而且新车内饰工业化硬朗而且很包豪斯风格。 驾驶感受不敢说，但应该是改善很多，期待。
宋海涛
《海川品车》《路边停车场》
投资人
诚如楠子所说，疫情持续，生活和工作还得继续。也说说我今年比较感兴趣的新车吧：首先就是上面说的两款，新卫士肯定是今年最值得期待试驾的：福特复活的小“野”马Bronco也蛮期待的，最好有越野性能版?；还有林肯的首款国产车型冒险家以及传奇车型丰田的陆地巡洋舰的全新一代（传言使用3.7TV6）；轿车方面，新S肯定是今年最最重头的豪华车，期望车头不要是传言的那样；另外国产第一品牌红旗的新旗舰H9也蛮期待的；最后就是玛莎今年的全新MR超跑，这个品牌已经很久没有新车了，值得期待
李克
《FREECAR车势》创始人
《Test World轮胎测试报告》中文版 主编
昨天的重磅消息就是在疫情决战的关键时期换掉了**和**。刚被任命为湖北**的应勇也是*系统的老兵。有分析认为，*系统出身*执行力强，工作效率高，作风硬朗，在关键时刻，两位有*背景的*空降湖北，对湖北今后处置疫情防控的严峻态势有很强的信号意义。
楠总说到的疫情影响已经到来。汽车行业的重大国际事件F1中国站，FE三亚以及北京车展都这些不利因素都将影响全年汽车行业发展。
去年一直期待的全新一代卫士Defender 也是今年备受关注的一款车。虽比起上一代设计有一定的偏向大众风格趋势，但还是掩盖不住卫士与生俱来的硬朗风范。此时此刻，经济发展遇到了瓶颈，疫情让人们多少有一些担忧。卫士Defender的硬核之风多少会给人们一种安全感。我们也期待疫情早日离去，好车早日上市。
靳军
《油门到底》 总编辑
经此一“疫”，很多人应该对身体健康和安全防护有了新认知。至少，对某些汽车企业将安全、环保作为品牌理念有更深层次的理解。想必，也会有一大波企业不遗余力地宣传他们的环保空调系统，就像临时改造生产线做口罩一样，除了应景，并没有太多实际意义。
如果说关注，我倒是很想看看极星这个品牌的发展。本来，极星2（Polestar 2）的“纯素环保主义”内饰就很让人肃然起敬。就在不久前，他们还正式发布了环保内饰。无论是天然亚麻纤维复合材料、3D飞线（3D-Knit）无缝编织成型技术，还是回收红酒软木塞和渔网材质，在满是“甄选皮革”的汽车业算是一股清流了。对汽车业来说，“可持续发展”到了重要阶段。落实“以人为本”精神，并不是改造个环保空调那么简单
李耕
《轿车情报》总编辑
“汽车一加一”、
“上车吧吃货”创始人
相信疫情迟早过去，我们还是会回归正常的工作和生活。虽然很多车企的市场节奏受到了影响，但相信他们肯定会找到最佳的调整策略。这不全新路虎发现运动版就采用了云上市，同时可以实现网上下单。
要说对今年新车的期待，全新路虎卫士自然是首选，它对于之前卫士的*应该是成功的，打破了工具车的形象，众多卫士车迷对它在情感上的接受度也高于上次全新发现对历史的*。希望这次疫情不会让全新卫士的试驾推迟太久。
另外，领克05原计划在3月份上市，不知道会不会推迟，不过去年领克03给予大家的良好印象，自然对于这款轿跑SUV的表现有了更高的期待。
崔珺
“先智卓思”创始人、
“车研社”/“马王爷撩车”创始人
我觉得对于“硬汉”的追求其实存在任何时代，现在看起来回归其实还是消费市场的需求。消费者基本上都是多次消费了，对于车辆本身已经从“面子”工程向“功能化”需求进化，那么那些纯粹的功能性车辆变看到了可能的市场。企业不会做赔本的买卖的。路虎的卫士回归也是一种情怀的贩卖，这一点对于全球市场会有一定的“追星”效应。这款车无疑是今年的最重要的“SUV”之一。而福特的Bronco则对于美国之外（包括中国）市场并没有太多的“情怀”可以售卖，因为这款车基本上对中国消费者相当陌生。但是，这不妨碍消费者追求“新鲜”的需求。说实话，如果这款车真的进入国内，我还真的可能考虑一下如此个性的代表（前提是到时候公司盈利良好）。所以说，这类个性化需求是现在消费市场所急需的。套娃式设计真的到了审美疲劳的时候。
另外，我其实对小车一直情有独钟，所以我更期待全新本田FIT的落地投产，这款“神级”的小车无疑将给城市出行带来独特的乐趣。
—??E N?D?—
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