莲花汽车品牌历史

发布网友 发布时间：2024-10-23 17:21

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热心网友 时间：2024-11-07 05:40

莲花汽车品牌历史始于20世纪50年代，1952年1月1日，Lotus在英国成立，迅速发展成为世界著名的运动汽车生产厂家。路特斯车队在1954年成立，1955年推出初期车型并备受市场青睐，随后开发了Mark 9和Mark 10赛车，成为“英国汽车生产和销售协会”会员。1956年，Lotus Eleven赛车诞生，推出3款基本车型以满足不同需求。1957年，Lotus Seven和Le Mans赛车面世，Lotus Eleven赛车在勒芒耐力赛上取得历史性突破，成为品牌标志性成就。

1958年，查普曼成立Group Lotus公司，Lotus 12成为路特斯第一辆进入一级方程式（F1）的赛车，并勇夺第四名。查普曼参与开发的Vanwall国际大奖赛赛车在1958年赢得了“汽车制造商世界冠军赛”冠军。1959年，路特斯迁往Cheshunt新建厂房，新开发的Type 17赛车进一步巩固了品牌地位。1960年，采用中置发动机设计的路特斯夺得第一个方程式大奖赛冠军，Type 18赛车在设计上更为简洁，斯特林·莫斯在蒙特卡洛大奖赛上驾驶Type 18赛车夺得冠军。

1961年，Lotus Type 20和Type 21赛车的推出，旨在维持路特斯在少年赛车比赛中的优势地位。Type 21赛车是首个摘得世界方程式大奖赛冠军的路特斯车队赛车。1962年，路特斯推出新型跑车与赛车Type 24和Type 25，Type 25赛车采用单壳式车身底盘设计，在第一年参加F1比赛就获得4个分站赛冠军。Type 26赛车（路特斯Elan）随后连续生产了11年。1963年，路特斯开发了Type 29赛车，吉姆·克拉克在Indy 500赛中取得了亚军，并与福特车队一起赢得了“英国轿车锦标赛”冠军。1964年，Type 33赛车的推出进一步巩固了品牌在赛车界的领先地位。

1965年，吉姆·克拉克代表路特斯车队驾驶Type 33再次收获汽车制造商和车手冠军头衔。克拉克驾驶Type 38赛车还赢得了美国著名的Indy 500汽车赛。首辆固定车顶的双门跑车路特斯Type 36 Lotus Elan首次亮相公路赛。1966年，路特斯迁往Norfolk郡Hethel市一座专门修建的工厂，改进的Type 45 Elan S3敞篷车首次亮相，之后是中置发动机Europa（Type 46）公路车。

1967年，路特斯推出了具有传奇色彩的考斯沃斯-福特DFV V8发动机搭载的Type 49 F1赛车，该赛车随后称霸F1十余年。路特斯车队再次获得制造商冠军头衔，吉姆·克拉克在车手冠军赛中名列第二。1968年，路特斯车队推出新型Type 72 F1赛车，它共赢得20项大奖赛桂冠。奥地利车手Jochen Rindt驾驶新型Type 72赛车赢得了1970年Brands Hatch英国大奖赛桂冠，再次收获汽车制造商和车手冠军头衔。

1971年，Europa赛车更换发动机并优化后，成为世界上最快的量产跑车之一。1972年，路特斯Type 72赛车的问世标志着品牌又一个成功之年。1973年，“德士古之星”Type 74赛车的推出，路特斯车队第六次夺得制造商冠军头衔。1974年，Lotus 2+2 Elite作为首款四座车面世，外形迷人，采用2升容积4气缸发动机，4个座位宽大、舒适。

1980年，路特斯推出了Esprit Turbo，标志着品牌盛宴的开始。1981年，Esprit Turbo成为007新片《最高机密》中的明星座驾，非常抢眼。1982年，路特斯推出了2+2（Type 89）Excel，替代Eclat。Elio de Angelis驾驶的Lotus Type 91赛车在奥地利大奖赛上夺得F1大奖赛桂冠。然而，12月16日，品牌创始人兼董事会主席柯林·查普曼因心脏病突然发作而去世，享年仅54岁。

1983年，品牌在查普曼去世后继续前行。丰田公司接受了路特斯的请求，收购了部分股份。年末，更新换代的Excel和Esprit Turbo在伦敦London Motorfair展上亮相。1984年，路特斯公司发展壮大，投资了50万英镑在欧洲建立了两家最先进的计算机控制发动机实验室。自1966年以来，路特斯在Norfolk工厂共制造了3万辆汽车。

1985年，路特斯车队在人才辈出的环境中继续前进。新赛车手埃尔顿·塞纳在他的第一赛季驾驶Type 97T一举夺得葡萄牙冠军，并再次拿下Spa站的冠军头衔。Type 97T是首辆安装了空气动力学破风板的赛车。20世纪90年代，Lotus Carlton成为全球车速最快的轿车之一。21世纪前十年，路特斯Exige的驾到标志着品牌持续的快速扩张。

2000年，Exige赛车的推出标志着品牌持续的快速扩张。路特斯工程公司持续快速扩大，在密西根州的Ann Arbor组建了路特斯工程有限公司。在Brands Hatch举办的Autobytel路特斯锦标赛前夕，路特斯推出了一款新开发的Exige赛车。该年路特斯推出了Sport 160和新一代Elise赛车。2001年，路特斯工程运营中心在马来西亚开业。

2002年，路特斯荣膺女王企业奖，表彰其对“国际贸易”的贡献。2003年年末，路特斯最后一辆Esprit下线，标志着Esprit逾27年生产历史的终结。除了宣布2004年将在美国上市销售Elise外，路特斯还宣布Elise将继续在墨西哥和俄罗斯销售。2004年，第2万辆Elise下线，成为史上最受欢迎的路特斯汽车。

2005年，路特斯在美国创下了年销量记录，重新牢固地确立了品牌在美国市场作为纯运动车的地位。逾2300辆Elise交付客户，从而使Elise成为路特斯成立57年来最为成功的车型。2006年，路特斯宣布了新的计划，George Mackintosh和Sam Blogg驾驶Sport Exige GT3赢得了2006年英国GT汽车制造商冠军赛冠军。新款Europa S Tourer上市销售。

2007年，路特斯创造了吉尼斯记录，311辆路特斯汽车出现在Brands Hatch，并头尾相连形成一个圈，从而创造了最多同一品牌汽车首尾相连的记录。在日内瓦车展上推出的2-Eleven拥有卓越的性能和高可用性。2008年，Evora的登场以及荣获环保奖项标志着品牌在创新与环保方面取得的成就。Eco Elise在伦敦国际汽车展亮相，该车为环保概念车，采用可持续材料，体现了品牌在环保方面的努力。

2009年，路特斯荣获众多奖项，并在慈善事业发展方面取得了显著成就。Evora赢得了包括《Top Gear杂志》“年度超级汽车”奖、《Car杂志》“世界年度性能车奖”、《EVO杂志》“世界年度汽车奖”以及《Autocar》“英国最佳驾驶车奖”在内的多个奖项。10月份，路特斯公司迎来马来西亚国王和皇后访问Hethel。路特斯与模特娜奥米·坎贝尔联手推出限量版路特斯汽车，为海地地震受难者筹集善款，通过拍卖筹集了逾30万英镑的善款。

2010年，路特斯与KV Racing Technology车队建立了新的技术与商业合作关系，准备参加2010年IndyCar系列赛。路特斯IndyCar参赛车使用经典绿黄相间的涂装，展示了品牌的传统与创新。品牌在合作与创新方面继续取得显著进展。

中国·青年汽车集团 下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN 重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。集团董事局主席、总裁庞青年为高级经济师、全国创新能手、中国经营管理大师、2006中国经济年度人物50强、2006年度十大风云浙商、浙江省第十二次党代表。目前集团拥有员工约4000人，其中研发人员600多人，外国专家10余人。集团总部位于金华，在济南、泰安、连云港、衢州等地拥有生产基地。