安庆长江大桥以前曾发生过的故事
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发布时间:2022-05-07 20:01
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时间:2023-11-08 23:23
“江流有声,断岸千尺。”和长江上许多城市一样,安庆也有过百年建桥梦。
孙中山早于1912年在《建国方略》中就提出在安庆建设长江大桥的设想;1958年,在武汉长江大桥建成通车后,国家有关部门也曾有在安庆建桥的想法;1984年,安庆市建桥的计划再次被提起,并首次编制了《项目建议书》。
1992年,原国家计委对长江中下游的基础设施建设进行调研后作出决定,计划在安徽建设3座长江大桥。安庆随即成立了“大桥项目筹建指挥部”。然而,由于资金等问题,大桥又被“搁浅”。
安庆之所以如此看重这座桥,是缘于长期阻隔的困扰。历史上的安庆,舟楫云集,商贸繁华。但是,在二十世纪后半期改革开放的大潮中,“因江而兴”的安庆开始凸现“因江而阻”的矛盾,日益成为偏居江北、望江兴叹的“孤城”。
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“江流有声,断岸千尺。”和长江上许多城市一样,安庆也有过百年建桥梦。
孙中山早于1912年在《建国方略》中就提出在安庆建设长江大桥的设想;1958年,在武汉长江大桥建成通车后,国家有关部门也曾有在安庆建桥的想法;1984年,安庆市建桥的计划再次被提起,并首次编制了《项目建议书》。
1992年,原国家计委对长江中下游的基础设施建设进行调研后作出决定,计划在安徽建设3座长江大桥。安庆随即成立了“大桥项目筹建指挥部”。然而,由于资金等问题,大桥又被“搁浅”。
安庆之所以如此看重这座桥,是缘于长期阻隔的困扰。历史上的安庆,舟楫云集,商贸繁华。但是,在二十世纪后半期改革开放的大潮中,“因江而兴”的安庆开始凸现“因江而阻”的矛盾,日益成为偏居江北、望江兴叹的“孤城”。
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“江流有声,断岸千尺。”和长江上许多城市一样,安庆也有过百年建桥梦。
孙中山早于1912年在《建国方略》中就提出在安庆建设长江大桥的设想;1958年,在武汉长江大桥建成通车后,国家有关部门也曾有在安庆建桥的想法;1984年,安庆市建桥的计划再次被提起,并首次编制了《项目建议书》。
1992年,原国家计委对长江中下游的基础设施建设进行调研后作出决定,计划在安徽建设3座长江大桥。安庆随即成立了“大桥项目筹建指挥部”。然而,由于资金等问题,大桥又被“搁浅”。
安庆之所以如此看重这座桥,是缘于长期阻隔的困扰。历史上的安庆,舟楫云集,商贸繁华。但是,在二十世纪后半期改革开放的大潮中,“因江而兴”的安庆开始凸现“因江而阻”的矛盾,日益成为偏居江北、望江兴叹的“孤城”。
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“江流有声,断岸千尺。”和长江上许多城市一样,安庆也有过百年建桥梦。
孙中山早于1912年在《建国方略》中就提出在安庆建设长江大桥的设想;1958年,在武汉长江大桥建成通车后,国家有关部门也曾有在安庆建桥的想法;1984年,安庆市建桥的计划再次被提起,并首次编制了《项目建议书》。
1992年,原国家计委对长江中下游的基础设施建设进行调研后作出决定,计划在安徽建设3座长江大桥。安庆随即成立了“大桥项目筹建指挥部”。然而,由于资金等问题,大桥又被“搁浅”。
安庆之所以如此看重这座桥,是缘于长期阻隔的困扰。历史上的安庆,舟楫云集,商贸繁华。但是,在二十世纪后半期改革开放的大潮中,“因江而兴”的安庆开始凸现“因江而阻”的矛盾,日益成为偏居江北、望江兴叹的“孤城”。
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时间:2023-11-08 23:23
“江流有声,断岸千尺。”和长江上许多城市一样,安庆也有过百年建桥梦。
孙中山早于1912年在《建国方略》中就提出在安庆建设长江大桥的设想;1958年,在武汉长江大桥建成通车后,国家有关部门也曾有在安庆建桥的想法;1984年,安庆市建桥的计划再次被提起,并首次编制了《项目建议书》。
1992年,原国家计委对长江中下游的基础设施建设进行调研后作出决定,计划在安徽建设3座长江大桥。安庆随即成立了“大桥项目筹建指挥部”。然而,由于资金等问题,大桥又被“搁浅”。
安庆之所以如此看重这座桥,是缘于长期阻隔的困扰。历史上的安庆,舟楫云集,商贸繁华。但是,在二十世纪后半期改革开放的大潮中,“因江而兴”的安庆开始凸现“因江而阻”的矛盾,日益成为偏居江北、望江兴叹的“孤城”。
安庆长江大桥以前曾发生过的故事
孙中山早于1912年在《建国方略》中就提出在安庆建设长江大桥的设想;1958年,在武汉长江大桥建成通车后,国家有关部门也曾有在安庆建桥的想法;1984年,安庆市建桥的计划再次被提起,并首次编制了《项目建议书》。1992年,原国家计委对长江中下游的基础设施建设进行调研后作出决定,计划在安徽建设3座长江...
安庆长江大桥建设过程
2004年12月26日,红色夏利出租车“皖HT1086”成为首辆穿越安庆长江大桥的车辆,司机董军的感受如同穿越“时空隧道”。这座承载梦想、凝聚激情的大桥,自孙中山1912年的设想以来,经历了多次规划与挫折。1992年,国家计划在安徽建三座大桥,安庆大桥项目随之启动,尽管资金问题一度使之停滞,但安庆人民的期盼...
安庆长江铁路大桥的进展
2009年06月05日,安庆长江铁路大桥首节钢围堰顺利下水,浮运到墩位处,标志着大桥主体工程开始施工。2009年08月28日,宁安城际铁路、安庆长江大桥在北岸引桥5号墩成功浇筑全桥第一根钢筋混凝土钻孔桩,从而拉开了大桥基础施工序幕。2009年11月24日,安庆长江铁路大桥开始浇筑4号主塔墩钢沉井井壁混凝土。2...
安庆铁路大桥工程过半
安庆长江铁路大桥,是南京至安庆城际铁路的重要控制性工程。 7月17日下午,记者来到位于安庆市迎江区长风乡的安庆长江铁路大桥北岸施工工地。前几天的大暴雨曾让部分工点停工,17日起,这里又恢复了繁忙,目前,工程实现时间过去三分之一,生产计划完成过半。据中铁大桥局二公司项目部工作人员介绍,7月13...
安庆长江公路大桥的介绍
下距铜陵长江大桥96公里。它建成的重大意义不仅在于交通方面,更重要的是使安庆发展的战略空间格局随之发生深刻的变化。随着2001年7月《安庆长江公路大桥工程可行性报告》获正式批准后,古城安庆奏响了建设长江大桥的新乐章。大桥历时3年,于2004年12月26日提前批准工期一年正式建成通车。
曾为长江五虎之一的安庆是如何衰落的?
安庆的经济发展问题,改革开放问题,没有大手笔规划和投入,这座小城就要拖沿江滚动发展的后腿了。 安庆长江大桥。长江五虎城市是指上海、南京、安庆、武汉、重庆,这是近代以来的所形成的概念。形成的原因不外乎以下几点:安庆在中国近代史上有过辉煌的过往,是长江沿线的主要工商业城市,是我国近代民族工业的发源地之一,...
谁说安庆没什么可玩的?
焚烟亭,这名字就很有故事的样子,事实上,焚烟亭里的确发生过故事,当年孙中山来安庆时,赞扬过安庆人民焚毁帝国主义贩运鸦片分子的壮举,焚烟亭的位子,见证了伟人对安庆的肯定,所以,就有了一篇《焚烟亭记》。 可我粗心地没有看到焚烟亭修建于1987年,所以,当我问领着孙儿在江边玩耍的爷爷焚烟...
安庆长江大桥的概述
2001年开工建设,2004年通车。安庆长江公路大桥于2004年正式建成通车,为国家“十五”重点工程,总投资13.174亿元。安庆长江公路大桥是万里长江上第35座变天堑为通途的桥梁,上距九江大桥164公里,下距铜陵长江大桥96公里。大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计,设计时速100公里/小时。安庆长江公路大桥成为...
安庆长江大桥简介
在安全建设方面,安庆长江大桥更是创造了零事故的纪录,这是在全国同类大桥建设中极为罕见的成就,体现了对安全的高度重视和严谨管理。作为国家“十五”重点工程,大桥于已建成并通车,总投资额达到13.174亿元。它位于长江上距离九江大桥164公里,距离铜陵长江大桥96公里的位置,成为了沪蓉高速公路安徽段、...
安庆长江大桥的资料
“江流有声,断岸千尺。”和长江上许多城市一样,安庆也有过百年建桥梦。孙中山先生早于1912年在《建国方略》中就提出在安庆建设长江大桥的设想。1958年,在武汉长江大桥建成通车后,国家有关部门也曾有在安庆建桥的想法。然而,在“大跃进”和“文革”期间,激情代替不了现实。1984年,安庆市建桥的计划...