液压空穴现象
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发布时间：2024-10-18 01:44
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时间：2024-11-14 23:24
在液压系统的运行过程中，当局部压力降低到油液工作温度下的空气分离压以下时，空气会从油液中分离出来，形成众多气泡，进而导致空穴现象的发生。这种情况下，油液不再是连续的，而是混杂着气泡，尤其在阀口和液压泵的进油口处易出现空穴，如液流通过阀口时速度增大，压力骤降，或者液压泵吸油条件不佳时。
空穴现象可能导致严重的后果。当气泡随油液到达高压区域时，它们在高压作用下破裂，周围油液瞬间填充空穴，引发局部的液压冲击，压力和温度瞬间上升，引发强烈的振动和噪声。此外，气泡破裂处的管壁和元件表面会因高频振动和高温，以及油液中的气体腐蚀而受损，形成所谓的气蚀现象，对管壁和元件造成磨损。
为了防止空穴现象和气蚀，采取以下措施是必要的：首先，尽量减小流经小孔和间隙处的压力降，确保前后压力比p1/p2小于3.5；其次，合理设计液压泵吸*的内径，*流速，降低吸油高度，并保证管路连接紧密，对于高压泵可采用辅助泵供应油液；再者，保持系统管路直通，避免急弯和窄缝，以减少局部压力波动；最后，提高元件的抗气蚀性能，确保系统的稳定运行。
扩展资料
液压传动是以液体作为工作介质来传递动力的。液压传动用液体的压力能来传递动力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体。液压由于其传动力量大，易于传递及配置，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，而获得需要的直线往复运动或回转运动。
