发布网友 发布时间:2024-10-15 18:16
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热心网友 时间:2024-10-15 18:35
非常贴边 速度快 不撞墙 摩擦大热心网友 时间:2024-10-15 18:38
步骤一:按(↑)正常前进的过程中按(→+shift)进入漂移状态,并且(→)可以比(shift)适当早一些按下,在这里需要重点指出的是,要想连喷成功,同时按住(→+shift)的时间一定要控制好,长一些或短一些都不可以。这里可以用眼睛观察漂移轨迹来判断按(→+shift)的时间长短的方法:①两条轨迹一定不能重合,连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔,这个间隔也是需要是感觉的,一开始大家保持他们不重合就好;②(向右转弯)看卡丁车和右边轨迹的夹角,按住(→+shift)一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时(具体的我也没有量过,大家自己多实践实践吧)。步骤二:在按(→+shift)一定时间后,要松开(→+shift),松开的同时按下(←)控制车和轨迹的夹角(到此时为止↑是一直按着的,而且千万不要送,↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用)。如果步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话,只需要短暂的按(←),然后快速地松开(所有的键)紧接着迅速按(↑)就可以第一次喷气,步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话,在按(←)的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动,定义这个特定距离的间隔为(间隔P),① 如果之前按(→+shift)时间过长,两条轨迹的间隔过小,在按(←)之后,两条轨迹会有一个明显扩大的过程,直到扩大到(间隔P)的时候按(↑)才会喷气;② 如果之前按(→+shift)时间过短,两条轨迹的间隔还比较大,在按(←)之后,漂移会终止。步骤三:在步骤一中正确控制了按(→+shift)的时间,按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按(↑)而是迅速按(↑+→+shift)就可以边喷边漂,短暂地按(↑+→+shift)后,迅速松开(→+shift)(不要松开↑)的同时短暂地按(←),然后迅速松开(所有的键)迅速地按(↑)就可以第二次喷气。如果迅速按下(↑+→+shift)就在第二次喷气的同时,进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。一.最佳化漂移1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快)二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复)四.断位双喷一1.↑→+shift(同时按)2.←↑+shift (拉回车头)3.↑+shift(同时按)喷火4.↑喷火五.断位双喷二1.(shift+↑+→)2.(↑+←+shift)3.(shift+→)4.(↑+←+shift)喷火5.(↑)喷火 断位双喷适用面很广,从直道到大型U型弯,甚至是S型弯都可以使用,而且集气量比普通双喷还多,飘过头时还能及时拉回车头,第一种断位双喷比较简单,第二种比较难飞车三连飘1,S+ 方+前进(同时按)(S为短按) 2,前进+反方(第一二部的前进为同一前进,前进一直到2结束才能放开,简单说就是普通漂移但是不喷火) 3,在2的漂移结束后马上松开前进,然后马上按S+方(一定要快,不能过早也不能太晚,第3部不能按前进,按了就失败) 4,反方+前进同时按(这时摆正车头) 5,放开前进,接着按下前进+方+S(同时按下,第二次的漂移是非常短的几乎是没有,但是也可以喷出火来,这就是PP式连喷的特点,第二次喷火后的擦痕小到几乎是没有,所以不按反方向直接再喷第三次火,如果很慢的话那就是擦痕太大了) 6,前进(喷火热心网友 时间:2024-10-15 18:38
段位、侧飘、2段飘、3段飘、甩尾、望采纳