为什么“摩托大军”不见了

一、除了这两年的影响，“就地过年”导致返乡过年的人数减少这个重要因素之外，有着鲜明时代印记的“摩托大军”在数十年间从兴起到鼎盛，再到淡出，也折射出不少时代的深刻变革。二、以高铁为代表的长距离公共交通迅速发展。“摩托大军”规模出现拐点的2014年，正是贵广、南广高铁开通之时。自此以后，川渝...

因为有了快捷、安全又方便的春节返乡动车专列，“摩托大军”的骑手们不必再为了回家而顶风冒雪、长途奔波。这应该是“摩托大军”日渐消失的重要原因之一，而经济的发展带动个人经济条件的提升，也成了“摩托大军”日渐消失的另外一个原因。同时，以下四点也是“摩托大军”寥寥无几的重要原因：1、汽车数量不...

交通的便利，安全的原因，让现在的摩托大军寥寥无几。一是高铁的运营。高铁的运营使得春运速度加快，而且人员来往更加的便利。高铁投入的使用，不得不说速度很快，而且票价也亲民很多，有了这么高的速度，而且价格还非常的低廉，许多人骑摩托车也不见得要比高铁省很多，所以当然要坐高铁，而不是去骑摩托...

多年持续的“摩托大军”逐渐化整为零，是时代发展的必然，也是交通网络升级迭代的应然。毫无疑问，高铁快速发展成了其退场的加速器。运力提升、出行服务升级，加之民众生活水平跃升、铁路开行免费专列、企业工厂包车，一场场助力务工人员返乡的接力赛，让他们少了“走不了”的困扰，“买不起”的焦虑。“...

二、人们为何选择“摩托大军”第一点，莫过于车票太贵。外来务工人员好不容易赚到了钱，当然会选择合理节约的支配金钱。也是在这种情况下大家想到了骑摩托车返乡，也正是在一个人的先行下，更多的人开始借鉴仿照。远离家乡外出打工，辛苦一年挣到的钱更多是用来改造老家的房子，改善生活质量，筹备年货用...

在外奋斗的人，不可能是一成不变的，当年开摩托车的人，其实经济能力已经算中上了，所以在汽车的时代，肯定也是走在前面的。所以，当年从广东开摩托车回去的人，其实早就已经买了小车，甚至有些已经买了大货车，并以此为职业，这样一来，摩托大军不见是正常的。而这些人现在也同样是回乡的，那帮每逢...

一个社会现象的出现和消失，必有其深层次的社会原因，“摩托大军”的兴盛与消失也是如此。“摩托大军”逐渐退出历史舞台的背后，除了方便安全的春节返乡动车专列、个人经济条件的提升之外，还有一个主要且强大的因素在发挥着力量：脱贫攻坚和乡村振兴。脱贫攻坚战的胜利和乡村振兴的发展不仅让农村路网更加完善...

返乡“摩托大军”锐减乃至消失，细究起来，不是因为如今人们回家过年的情结淡了，也不是“恐归”的人多了，而是由于我国已经进入了高铁时代，不断织密的高速公路网与民航线路，也使得人们返乡过年有了更多的出行选择。就拿高铁来说，众所周知，因为中国高铁近年来的快速发展，铁路出行“一票难求”困境正在...

还有就是受疫情影响，人们可能觉得摩托车大军不太安全了，有一些人不希望回家把病传染给家人，所以今年他们可能就没有回家过年，依旧滞留在异地。所以说今年的春运摩托大军变少了。在过去，摩托大军存在的背景是，由于过去的交通不便利，购买车票也非常的麻烦，在车上，由于一些设施不完备，容易挤来挤去，...

再者，流动人口的减少也是一个不可忽视的原因。随着西部地区和农村就业机会的增多，很多农民工选择在家乡工作，摩托大军的规模自然随之下降。尽管摩托大军的消失伴随着诸多不便，如恶劣天气下的骑行体验和交通安全问题，但政府的积极应对措施逐渐弥补了这些短板。通过增设服务点、加强安全宣传，以及大力投资公路...