《GB/T 51313-2018 电动汽车分散充电设施工程技术标准》 解读...
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发布时间:2024-10-21 21:58
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时间:2024-11-26 12:37
在探讨电动汽车分散充电设施的安装与消防要求时,《GB/T 51313-2018 电动汽车分散充电设施工程技术标准》成为了一个重要参考。标准中对于新建汽车库的防火分区及充电设施的集中布置做了明确要求,其中规定充电设施应布置在一、二级耐火等级的首层、二层或三层,若设置在地下或半地下,则宜布置在地下车库的首层。每个防火单元的最大允许建筑面积应符合表6.1.5的规定,并需采用耐火极限不低于2.0h的防火隔墙或防火卷帘等分隔设施,且设置独立防火单元。当采用防火分隔水幕时,应遵循《自动喷水灭火系统设计规范》GB 50084中的规定。此外,当防火隔墙上需开设连通门时,应采用耐火等级不低于乙级的防火门。并且,在地下、半地下和高层汽车库内配建分散充电设施时,必须设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志。
对于既有建筑内的分散充电设施,标准中虽表述为“宜符合本标准第6.1.5条的规定”,但解释中对“宜”字的理解为允许稍有选择,在条件允许时首先应这样做。这表明这一要求并非强制性要求,但强烈推荐遵守。
结合《GB 50067-2014 汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中的要求,可以看出停车场设计的基本消防设施需求。这些设施包括但不限于火灾自动报警系统、排烟系统、自动灭火系统和消防应急照明及疏散指示标志。这些均为停车场设计的强制性条文,必须严格执行。在《GB 50067-97》这一版本的标准中,同样有类似要求。这些消防设施是设计规范中的强制性要求,如不满足设计要求,则无法投入使用。
综上所述,电动汽车分散充电设施的安装与消防要求紧密相关。对于新建汽车库,需要严格遵循《GB/T 51313-2018 电动汽车分散充电设施工程技术标准》中的规定,确保每个环节都符合安全标准。而对于既有建筑,则需根据实际情况,尽可能地满足标准中的推荐性要求,以降低消防隐患。在实际操作中,应充分考虑车辆停放与充电的安全性,确保电动汽车充电设施的合理布局与高效运行,同时,避免因消防设施的缺失或不达标而带来的潜在风险。