火车站站台布置类型,以4个站台面的火车站为例
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发布时间：2024-10-20 15:15
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时间：2024-11-05 17:51
小型高铁站、单线铁路站则采用2台4线配置，外部两侧为侧式站台，中间正线设在中心位置。浙江省内如龙游南、遂昌等地的站台即为此布局。
小型普速站及稍大高铁站则常见于一侧为贴站房的侧式站台，对面为岛式站台，数量为1台到3台不等。浙江省内如嘉善、德清西等地的站台采用此布局。
站台编号至4号时，站台与正线的布置形式变得更加丰富。例如，小榄站采用岛式站台配置，正线与站台间有屏蔽门，列车可贴站台跨越。
高铁站普遍采用2台6线配置，如保定东站、宜兴站等，站台为岛式与正线结合。延庆站则为侧式站台与岛式站台结合，站台数量为3台。
苍南站为侧式站台与岛式站台结合，站台数量达到3台，2020年12月新增侧式4台。嘉兴站为侧式、岛式站台结合，站台数量3台，2021年6月改建后调整为一侧停靠上行列车，另一侧停靠下行列车。
肥东站采用合杭下行、上行与宁蓉下行、上行正线结合的布局，站台数量达到8线。龙游站为普速与高铁正线结合，站台数量为3台，高铁动车停靠3、4号台。
德清站为宁杭与合杭正线结合，站台数量8线，宁杭高铁列车停靠1、2号台，合杭高铁列车停靠3、4号台。三水南站类似，侧式站台与南广、贵广铁路结合。
光明城站则采用4台8线布局，包括侧式、岛式站台结合，赣深站场于2021年12月新增，与广深港站场隔开，地势高低不一。
