山地车套件等级都是什么?

具体来说，禧玛诺的山地车套件等级包括：Tourney娱乐入门级、Altus娱乐级、Acera入门级、Alivio娱乐级、Deore训练级、Deore LX旅行车专用、Deore XT竞技入门级或XC训练顶级、Saint速降专用或AM专用以及XTR竞技顶级。这些等级不仅体现了产品的性能差异，也为消费者提供了更加清晰的选择参考。无论是刚开始接触山地...

运动级别的山地越野套件,从高到低的等级依次是XTR、XT、SLX、Deore、Alivio、Acera、Altus、Tourney。其中，SIS、mf等民用变速不在等级之列。接下来是更详细的介绍：配件包括前拨链器（前拨）、后拨链器（后拨）、变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄等几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨）...

禧玛诺山地车套件等级分为多个级别，包括tourney娱乐入门级、altus娱乐级、acera入门级、alivio娱乐级、deoer训练级、deoreLX旅行车专用、deoreXT竞技入门级或者XC训练顶级、Saint速降专用或者AM专用、XTR竞技顶级。其中，禧玛诺是世界最大的自行车零部件供应商之一，创立于1921年，总部位于日本。入门级套件包括“...

SHIMANO各等级套件的档次定位 山地：XTR是竞赛级、Deore XT是训练级、Deore LX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级.Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级.公路：DURA-ACE是竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIA...

速联套件等级是从低到高依次是Claris、Sora、Tiagra、105、Ultegra和Dura-Ace。速联套件等级是自行车变速系统中的一个分级标准，用于区分不同等级的套件，每个等级都有其特定的性能和适用场景。下面我们来逐一了解各个等级的特点。Claris系列：这个系列的套件主要适用于入门级别的自行车，只能满足最基本“有变速...

在山地自行车中，变速器一般分为专业级、准专业级、入门级三个级别。禧玛诺deore套件主要定位为普通入门级别山地车，车型行程在100-120mm，整车重量在12.5公斤左右，以满足一般性越野需求。禧玛诺自行车山地车运动级别越野用套件从高到低排名如下：XTR、XT、SLX、Deore、Alivio、Acera、Altus、Tourney。SLX比...

Alivio、Acera、Altus、Tourney，更低的SIS、mf 微转：套件级别由高到低排列：Arsis，WHITE，CENTOS，R10，R9，R8 刹车那一套：禧玛诺，汉斯，速联，彦豪，盈利浦。。。轮组那一套：禧玛诺，太阳，威盟。。。各个品牌下面有各个等级，各个等级又有各个型号，不是寥寥数语能说明白的 ...

其实就是2x11（牙盘2片，飞轮11片），是11速套件。 总之，牙盘有1、2、3片的区分，乘以飞轮片数，就有了各种不同的速段（档）。 （公路车也有用1片牙盘的，即“1x单盘变速系统”，从山地车移植来的，主要见于越野型和砾石型公路车）公路车的套件，按车等级和定位来划分则是这样（以禧玛诺...

核心差距在牙盘和中轴。比如山地车套件，娱乐级（含娱乐入门altus、中端acera和高端alivio），多是老的花键中轴，曲柄是实芯料，结构复杂，重，踩踏的刚性弱。专业级（专业入门Deore、中端SLX、高端XT、旗舰XTR）是中空中轴，曲柄是内空芯（抽空的“中空技术”）（其中，Deore2103款和2020款不是中空曲柄...

日本喜玛诺shimano的套件级别(山地、从高到低)XTR shimaro中最高端的套件，价格不菲。（高强度、轻量化）SAINT(负重类) 比较少见 DEORE XT 用得最多的高端套件，价格也不便宜。HONE 用得不多。DEORE LX 和 DEORE是用得最多的中档部件，价格相对便宜。3000-5000的车极力推荐此类变速系统的...