发布网友 发布时间:2024-10-20 16:55
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热心网友 时间:2024-10-20 17:54
提高价格解决春运问题相当于两刀如何把一个蛋糕分给三个人,一刀捅死一个人,再把蛋糕分两份给剩下的两个人。这个解决方式相当混账。
真正需要坐火车回乡,纠结车票价格的人,恰好是我国不太富裕的大多数。提高车票价格等于缩小这部分人出行选择,甚至让他们别无选择的减少出行。更深层的意义在于牺牲大部分人享受社会进步的公共服务权利。将公共交通优先提供给金字塔塔尖部分,这于社会公平背道而驰。解决不了问题就想去解决导致问题出现的人,这想法太混账。
热心网友 时间:2024-10-20 17:54
火车在国内一向被界定为普惠式的公众服务,也就是说,为人民服务,而这种属性从建国至今,无论谁在台上,或左或右,都没有大的改动,就因为服务的人群巨大,改动越激烈,会遭到同等甚至更大规模的反弹。
而所付出的代价就是,企业长期亏损或者微利,同时不得不牺牲职工利益,半军事化管理。这不是私营能够解决的问题,这服务也不是私营能够提供的了的,可偏偏铁路系统存在着大量的优质资产,肥肉当前怎可能不让人垂涎?于是无视基本经济规律和社会现实的私有化论调甚嚣尘上,从*部门转变成国企,但是即便如此,承担着普惠服务和战略职能的铁路仍然还不是可以立刻暴利的肥肉.
热心网友 时间:2024-10-20 17:55
如果涨价价值是流氓了!别告诉人家是我说的!春节一年就那么一次而国家还变相的抬高票价表示不可理喻!