城市交通系统复杂性:复杂网络方法及其应用内容简介
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发布时间：2024-10-14 00:59
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时间：2024-10-16 15:21
在基础理论部分，本书详细解释了图的相关概念和复杂网络的定义、分类及其统计特征，同时介绍了典型的网络拓扑结构及其演化模型，以及用户均衡配流模型、系统最优模型和动态用户最优模型。
随后，本书进入城市交通系统复杂性与复杂网络的研究，从城市交通网络的基本特性和复杂性研究的重要性出发，深入探讨了城市交通复杂性与复杂网络的关联，并详细分析了复杂网络上的动力学过程，如网络上的交通流、病毒传播和级联失效。
在一般输运网络的加权演化模型章节，本书介绍了网络演化建模的研究概述、考虑局部事件的加权网络、合并机制演化加权网络、以及考虑局部演化的交通驱动加权网络模型。
接着，本书探讨了输运网络Hub节点的隐含特征，包括网络Hub节点隐含特征概述、相关定义及网络选取、Hub节点的统计特征等。
之后，本书引入了具有模块结构输运网络非对称演化与传播动力学模型，包括具有模块结构输运网络非对称演化模型和输运网络上的传播动力学概述，以及基于具有模块结构的小世界网络的SIS和SIR模型。
本书还深入研究了基于空间价格的物流网络演化特性，包括空间价格均衡简介、空间价格对物流网络的影响机制、以及模拟结果分析。
在城市交通网络的承载能力及最优拓扑结构研究章节，本书分析了不同网络拓扑结构下的城市交通网络承载力研究、弹性需求条件下网络承载能力分析，以及最优城市交通网络的拓扑结构及其特征参量。
本书还探讨了城市交通网络上的用户均衡效率损失及拥堵缓解策略研究，包括用户均衡效率损失、不同网络拓扑上的用户均衡效率损失、以及基于网络的城市交通瓶颈识别以及拥堵缓解策略。
最后，本书研究了城市交通网络上的级联失效问题，包括不同移除方式和交通网络拓扑条件下的级联失效模型、不同城市交通网络拓扑上的边-点-边级联失效、点能力动态更新的城市交通网络级联失效模型，以及一般输运网络级联失效的预防策略。
本书还提出了有限资源条件下基于路段重要性的能力分配策略，包括基于介数的能力分配模型及其应用、有限资源下基于路段重要性的能力分配模型，以及两种典型的城市交通网络拓扑特性及其鲁棒性研究。
通过本书，读者可以获得关于城市交通系统复杂性、复杂网络方法及其应用的深入理解，有助于工程技术人员进行网络规划与设计，也为研究城市交通系统复杂性提供了一个新的研究方法与视角。
