迈腾起步突然失去动力然后两三秒回复正常和火花塞有关系吗?

发布网友 发布时间：2022-05-07 13:55

我来回答

共3个回答

热心网友 时间：2023-11-04 08:24

从细节讲,有多方面的原因：
点火系方面的原因： 火花塞间隙不符合标准； 分电器分火头损坏； 各缸点火次序错乱； 点火正时不正确； 高压火弱； 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。
配气机构的主要原因： 气门配气相位失准； 气门密封不严； 气门弹簧变弱或变短等。

热心网友 时间：2023-11-04 08:24

从细节讲,有多方面的原因：
点火系方面的原因： 火花塞间隙不符合标准； 分电器分火头损坏； 各缸点火次序错乱； 点火正时不正确； 高压火弱； 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。
配气机构的主要原因： 气门配气相位失准； 气门密封不严； 气门弹簧变弱或变短等。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

根据你描述的情况，不太容易判断出到底哪里出了故障，你可以注意一下起步失去动力的时候，发动机的转速有没有归零，如果发动机转速归零的话，那说明发动机本身出了故障，如果发动机仍然有转速，但是失去动力，那说明变速箱这边有了问题，无论如何你都应该去汽修店检修你的汽车。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

根据你描述的情况，不太容易判断出到底哪里出了故障，你可以注意一下起步失去动力的时候，发动机的转速有没有归零，如果发动机转速归零的话，那说明发动机本身出了故障，如果发动机仍然有转速，但是失去动力，那说明变速箱这边有了问题，无论如何你都应该去汽修店检修你的汽车。

热心网友 时间：2023-11-04 08:24

从细节讲,有多方面的原因：
点火系方面的原因： 火花塞间隙不符合标准； 分电器分火头损坏； 各缸点火次序错乱； 点火正时不正确； 高压火弱； 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。
配气机构的主要原因： 气门配气相位失准； 气门密封不严； 气门弹簧变弱或变短等。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

根据你描述的情况，不太容易判断出到底哪里出了故障，你可以注意一下起步失去动力的时候，发动机的转速有没有归零，如果发动机转速归零的话，那说明发动机本身出了故障，如果发动机仍然有转速，但是失去动力，那说明变速箱这边有了问题，无论如何你都应该去汽修店检修你的汽车。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

车辆失去动力，或者打不着火。主要与两方面有关。第一个就是电路系统，第二个就是油路系统。电路系统包括火花塞，点火线圈儿，起动机，电路等等。所以你都要检查一下。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

车辆失去动力，或者打不着火。主要与两方面有关。第一个就是电路系统，第二个就是油路系统。电路系统包括火花塞，点火线圈儿，起动机，电路等等。所以你都要检查一下。

热心网友 时间：2023-11-04 08:24

从细节讲,有多方面的原因：
点火系方面的原因： 火花塞间隙不符合标准； 分电器分火头损坏； 各缸点火次序错乱； 点火正时不正确； 高压火弱； 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。
配气机构的主要原因： 气门配气相位失准； 气门密封不严； 气门弹簧变弱或变短等。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

车辆失去动力，或者打不着火。主要与两方面有关。第一个就是电路系统，第二个就是油路系统。电路系统包括火花塞，点火线圈儿，起动机，电路等等。所以你都要检查一下。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

根据你描述的情况，不太容易判断出到底哪里出了故障，你可以注意一下起步失去动力的时候，发动机的转速有没有归零，如果发动机转速归零的话，那说明发动机本身出了故障，如果发动机仍然有转速，但是失去动力，那说明变速箱这边有了问题，无论如何你都应该去汽修店检修你的汽车。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

车辆失去动力，或者打不着火。主要与两方面有关。第一个就是电路系统，第二个就是油路系统。电路系统包括火花塞，点火线圈儿，起动机，电路等等。所以你都要检查一下。

热心网友 时间：2023-11-04 08:24

从细节讲,有多方面的原因：
点火系方面的原因： 火花塞间隙不符合标准； 分电器分火头损坏； 各缸点火次序错乱； 点火正时不正确； 高压火弱； 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。
配气机构的主要原因： 气门配气相位失准； 气门密封不严； 气门弹簧变弱或变短等。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

根据你描述的情况，不太容易判断出到底哪里出了故障，你可以注意一下起步失去动力的时候，发动机的转速有没有归零，如果发动机转速归零的话，那说明发动机本身出了故障，如果发动机仍然有转速，但是失去动力，那说明变速箱这边有了问题，无论如何你都应该去汽修店检修你的汽车。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

车辆失去动力，或者打不着火。主要与两方面有关。第一个就是电路系统，第二个就是油路系统。电路系统包括火花塞，点火线圈儿，起动机，电路等等。所以你都要检查一下。

热心网友 时间：2023-11-04 08:24

从细节讲,有多方面的原因：
点火系方面的原因： 火花塞间隙不符合标准； 分电器分火头损坏； 各缸点火次序错乱； 点火正时不正确； 高压火弱； 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。
配气机构的主要原因： 气门配气相位失准； 气门密封不严； 气门弹簧变弱或变短等。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

根据你描述的情况，不太容易判断出到底哪里出了故障，你可以注意一下起步失去动力的时候，发动机的转速有没有归零，如果发动机转速归零的话，那说明发动机本身出了故障，如果发动机仍然有转速，但是失去动力，那说明变速箱这边有了问题，无论如何你都应该去汽修店检修你的汽车。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

车辆失去动力，或者打不着火。主要与两方面有关。第一个就是电路系统，第二个就是油路系统。电路系统包括火花塞，点火线圈儿，起动机，电路等等。所以你都要检查一下。

热心网友 时间：2023-11-04 08:24

从细节讲,有多方面的原因：
点火系方面的原因： 火花塞间隙不符合标准； 分电器分火头损坏； 各缸点火次序错乱； 点火正时不正确； 高压火弱； 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。
配气机构的主要原因： 气门配气相位失准； 气门密封不严； 气门弹簧变弱或变短等。

热心网友 时间：2023-11-04 08:25

根据你描述的情况，不太容易判断出到底哪里出了故障，你可以注意一下起步失去动力的时候，发动机的转速有没有归零，如果发动机转速归零的话，那说明发动机本身出了故障，如果发动机仍然有转速，但是失去动力，那说明变速箱这边有了问题，无论如何你都应该去汽修店检修你的汽车。