为什么说电机的起动转矩会很大

发布网友 发布时间：2022-05-07 13:30

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热心网友 时间：2023-11-02 09:04

　　电动机的启动转矩也就是电动机的扭矩，在设备工作是当然是越大越好。但是这个扭矩又和电动机的输出功率是有关的，不可能因为要加大扭矩而“无*”地增加电动机的功率。所以如果需要大扭矩启动和运行的情况下，可以使用不同磁极对数的交流异步电动机来“适应”其工作环境；同样输出功率的电动机，其极对数多的就比极对数少的扭矩要大，只是极对数的多少和电动机的转速有关系（2极电动机一般为2800—2900转/分钟，4极电动机一般为1400—1450转/分钟，6极电动机一般为970—975转/分钟-----），当然如果转速和工作设备不相符的话，可以用变速箱或者用不同的主动和从动皮带轮来“配合”，以达到设备的要求转速。
　　电动机的启动电流，一般来说交流异步电动机的启动电流为该电动机的工作电流的4—7倍，这是一个很短“持续时间”的电流，正常的电动机在启动时，这个电流是正常的，如果这台电动机是“带载启动”的，也就是带负荷启动的，那要看负荷量是多大，如果是满载启动，那这个启动电流的持续时间会比轻载启动或空载启动所持续的时间要长些，但也不应该是“很长时间”的否则的话，这个启动电流不但不会很快降下来到正常的工作电流值，有可能会继续“升高”，变成电动机的“堵转电流”了。另外，如果某一台电动机在启动时的启动电流很大（一般在超过10KW的电动机），为了考虑到对设备和供电线路在此电动机启动时所造成的线路电压降大而影响其它设备的安全和正常的工作，要对这台电动机作“降压启动”（比如星—三角启动或者自耦降压启动等）的“措施”，尽量保证线路的其它设备不受或者少受其启动时候的影响。

热心网友 时间：2023-11-02 09:05

因为起动相当于堵转,此时加在额定电压下,电动机的功率比额定功率要大出很多.近似于过过载了,此时的转矩(如果需要的话),当然比额定转矩大很多了。

热心网友 时间：2023-11-02 09:05

这和电机的设计有关，不同形式的电机它的最大转矩与额定转矩的倍数是不一样的，普通电机一般在1.8倍左右，有的电机还在1倍以下，如电容运转的单相电机。

热心网友 时间：2023-11-02 09:04

　　电动机的启动转矩也就是电动机的扭矩，在设备工作是当然是越大越好。但是这个扭矩又和电动机的输出功率是有关的，不可能因为要加大扭矩而“无*”地增加电动机的功率。所以如果需要大扭矩启动和运行的情况下，可以使用不同磁极对数的交流异步电动机来“适应”其工作环境；同样输出功率的电动机，其极对数多的就比极对数少的扭矩要大，只是极对数的多少和电动机的转速有关系（2极电动机一般为2800—2900转/分钟，4极电动机一般为1400—1450转/分钟，6极电动机一般为970—975转/分钟-----），当然如果转速和工作设备不相符的话，可以用变速箱或者用不同的主动和从动皮带轮来“配合”，以达到设备的要求转速。
　　电动机的启动电流，一般来说交流异步电动机的启动电流为该电动机的工作电流的4—7倍，这是一个很短“持续时间”的电流，正常的电动机在启动时，这个电流是正常的，如果这台电动机是“带载启动”的，也就是带负荷启动的，那要看负荷量是多大，如果是满载启动，那这个启动电流的持续时间会比轻载启动或空载启动所持续的时间要长些，但也不应该是“很长时间”的否则的话，这个启动电流不但不会很快降下来到正常的工作电流值，有可能会继续“升高”，变成电动机的“堵转电流”了。另外，如果某一台电动机在启动时的启动电流很大（一般在超过10KW的电动机），为了考虑到对设备和供电线路在此电动机启动时所造成的线路电压降大而影响其它设备的安全和正常的工作，要对这台电动机作“降压启动”（比如星—三角启动或者自耦降压启动等）的“措施”，尽量保证线路的其它设备不受或者少受其启动时候的影响。

热心网友 时间：2023-11-02 09:06

没这个说法的
应该是电机的启动电流比额定电流大
启动转矩一般达不到额定转矩的

热心网友 时间：2023-11-02 09:04

　　电动机的启动转矩也就是电动机的扭矩，在设备工作是当然是越大越好。但是这个扭矩又和电动机的输出功率是有关的，不可能因为要加大扭矩而“无*”地增加电动机的功率。所以如果需要大扭矩启动和运行的情况下，可以使用不同磁极对数的交流异步电动机来“适应”其工作环境；同样输出功率的电动机，其极对数多的就比极对数少的扭矩要大，只是极对数的多少和电动机的转速有关系（2极电动机一般为2800—2900转/分钟，4极电动机一般为1400—1450转/分钟，6极电动机一般为970—975转/分钟-----），当然如果转速和工作设备不相符的话，可以用变速箱或者用不同的主动和从动皮带轮来“配合”，以达到设备的要求转速。
　　电动机的启动电流，一般来说交流异步电动机的启动电流为该电动机的工作电流的4—7倍，这是一个很短“持续时间”的电流，正常的电动机在启动时，这个电流是正常的，如果这台电动机是“带载启动”的，也就是带负荷启动的，那要看负荷量是多大，如果是满载启动，那这个启动电流的持续时间会比轻载启动或空载启动所持续的时间要长些，但也不应该是“很长时间”的否则的话，这个启动电流不但不会很快降下来到正常的工作电流值，有可能会继续“升高”，变成电动机的“堵转电流”了。另外，如果某一台电动机在启动时的启动电流很大（一般在超过10KW的电动机），为了考虑到对设备和供电线路在此电动机启动时所造成的线路电压降大而影响其它设备的安全和正常的工作，要对这台电动机作“降压启动”（比如星—三角启动或者自耦降压启动等）的“措施”，尽量保证线路的其它设备不受或者少受其启动时候的影响。

热心网友 时间：2023-11-02 09:05

因为起动相当于堵转,此时加在额定电压下,电动机的功率比额定功率要大出很多.近似于过过载了,此时的转矩(如果需要的话),当然比额定转矩大很多了。

热心网友 时间：2023-11-02 09:05

因为起动相当于堵转,此时加在额定电压下,电动机的功率比额定功率要大出很多.近似于过过载了,此时的转矩(如果需要的话),当然比额定转矩大很多了。

热心网友 时间：2023-11-02 09:05

这和电机的设计有关，不同形式的电机它的最大转矩与额定转矩的倍数是不一样的，普通电机一般在1.8倍左右，有的电机还在1倍以下，如电容运转的单相电机。

热心网友 时间：2023-11-02 09:06

没这个说法的
应该是电机的启动电流比额定电流大
启动转矩一般达不到额定转矩的

热心网友 时间：2023-11-02 09:05

这和电机的设计有关，不同形式的电机它的最大转矩与额定转矩的倍数是不一样的，普通电机一般在1.8倍左右，有的电机还在1倍以下，如电容运转的单相电机。

热心网友 时间：2023-11-02 09:06

没这个说法的
应该是电机的启动电流比额定电流大
启动转矩一般达不到额定转矩的

热心网友 时间：2023-11-02 09:04

　　电动机的启动转矩也就是电动机的扭矩，在设备工作是当然是越大越好。但是这个扭矩又和电动机的输出功率是有关的，不可能因为要加大扭矩而“无*”地增加电动机的功率。所以如果需要大扭矩启动和运行的情况下，可以使用不同磁极对数的交流异步电动机来“适应”其工作环境；同样输出功率的电动机，其极对数多的就比极对数少的扭矩要大，只是极对数的多少和电动机的转速有关系（2极电动机一般为2800—2900转/分钟，4极电动机一般为1400—1450转/分钟，6极电动机一般为970—975转/分钟-----），当然如果转速和工作设备不相符的话，可以用变速箱或者用不同的主动和从动皮带轮来“配合”，以达到设备的要求转速。
　　电动机的启动电流，一般来说交流异步电动机的启动电流为该电动机的工作电流的4—7倍，这是一个很短“持续时间”的电流，正常的电动机在启动时，这个电流是正常的，如果这台电动机是“带载启动”的，也就是带负荷启动的，那要看负荷量是多大，如果是满载启动，那这个启动电流的持续时间会比轻载启动或空载启动所持续的时间要长些，但也不应该是“很长时间”的否则的话，这个启动电流不但不会很快降下来到正常的工作电流值，有可能会继续“升高”，变成电动机的“堵转电流”了。另外，如果某一台电动机在启动时的启动电流很大（一般在超过10KW的电动机），为了考虑到对设备和供电线路在此电动机启动时所造成的线路电压降大而影响其它设备的安全和正常的工作，要对这台电动机作“降压启动”（比如星—三角启动或者自耦降压启动等）的“措施”，尽量保证线路的其它设备不受或者少受其启动时候的影响。

热心网友 时间：2023-11-02 09:05

因为起动相当于堵转,此时加在额定电压下,电动机的功率比额定功率要大出很多.近似于过过载了,此时的转矩(如果需要的话),当然比额定转矩大很多了。

热心网友 时间：2023-11-02 09:04

　　电动机的启动转矩也就是电动机的扭矩，在设备工作是当然是越大越好。但是这个扭矩又和电动机的输出功率是有关的，不可能因为要加大扭矩而“无*”地增加电动机的功率。所以如果需要大扭矩启动和运行的情况下，可以使用不同磁极对数的交流异步电动机来“适应”其工作环境；同样输出功率的电动机，其极对数多的就比极对数少的扭矩要大，只是极对数的多少和电动机的转速有关系（2极电动机一般为2800—2900转/分钟，4极电动机一般为1400—1450转/分钟，6极电动机一般为970—975转/分钟-----），当然如果转速和工作设备不相符的话，可以用变速箱或者用不同的主动和从动皮带轮来“配合”，以达到设备的要求转速。
　　电动机的启动电流，一般来说交流异步电动机的启动电流为该电动机的工作电流的4—7倍，这是一个很短“持续时间”的电流，正常的电动机在启动时，这个电流是正常的，如果这台电动机是“带载启动”的，也就是带负荷启动的，那要看负荷量是多大，如果是满载启动，那这个启动电流的持续时间会比轻载启动或空载启动所持续的时间要长些，但也不应该是“很长时间”的否则的话，这个启动电流不但不会很快降下来到正常的工作电流值，有可能会继续“升高”，变成电动机的“堵转电流”了。另外，如果某一台电动机在启动时的启动电流很大（一般在超过10KW的电动机），为了考虑到对设备和供电线路在此电动机启动时所造成的线路电压降大而影响其它设备的安全和正常的工作，要对这台电动机作“降压启动”（比如星—三角启动或者自耦降压启动等）的“措施”，尽量保证线路的其它设备不受或者少受其启动时候的影响。

热心网友 时间：2023-11-02 09:05

因为起动相当于堵转,此时加在额定电压下,电动机的功率比额定功率要大出很多.近似于过过载了,此时的转矩(如果需要的话),当然比额定转矩大很多了。

热心网友 时间：2023-11-02 09:05

这和电机的设计有关，不同形式的电机它的最大转矩与额定转矩的倍数是不一样的，普通电机一般在1.8倍左右，有的电机还在1倍以下，如电容运转的单相电机。

热心网友 时间：2023-11-02 09:06

没这个说法的
应该是电机的启动电流比额定电流大
启动转矩一般达不到额定转矩的

热心网友 时间：2023-11-02 09:05

这和电机的设计有关，不同形式的电机它的最大转矩与额定转矩的倍数是不一样的，普通电机一般在1.8倍左右，有的电机还在1倍以下，如电容运转的单相电机。

热心网友 时间：2023-11-02 09:04

　　电动机的启动转矩也就是电动机的扭矩，在设备工作是当然是越大越好。但是这个扭矩又和电动机的输出功率是有关的，不可能因为要加大扭矩而“无*”地增加电动机的功率。所以如果需要大扭矩启动和运行的情况下，可以使用不同磁极对数的交流异步电动机来“适应”其工作环境；同样输出功率的电动机，其极对数多的就比极对数少的扭矩要大，只是极对数的多少和电动机的转速有关系（2极电动机一般为2800—2900转/分钟，4极电动机一般为1400—1450转/分钟，6极电动机一般为970—975转/分钟-----），当然如果转速和工作设备不相符的话，可以用变速箱或者用不同的主动和从动皮带轮来“配合”，以达到设备的要求转速。
　　电动机的启动电流，一般来说交流异步电动机的启动电流为该电动机的工作电流的4—7倍，这是一个很短“持续时间”的电流，正常的电动机在启动时，这个电流是正常的，如果这台电动机是“带载启动”的，也就是带负荷启动的，那要看负荷量是多大，如果是满载启动，那这个启动电流的持续时间会比轻载启动或空载启动所持续的时间要长些，但也不应该是“很长时间”的否则的话，这个启动电流不但不会很快降下来到正常的工作电流值，有可能会继续“升高”，变成电动机的“堵转电流”了。另外，如果某一台电动机在启动时的启动电流很大（一般在超过10KW的电动机），为了考虑到对设备和供电线路在此电动机启动时所造成的线路电压降大而影响其它设备的安全和正常的工作，要对这台电动机作“降压启动”（比如星—三角启动或者自耦降压启动等）的“措施”，尽量保证线路的其它设备不受或者少受其启动时候的影响。