60伏电动车改72伏电动车在电门锁出线上装电阻有用没

发布网友 发布时间：2024-10-16 16:44

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热心网友 时间：2024-10-28 17:40

有用，从理论上说加电阻是对的,需要测量计算出所加的电阻值.
但不能将60V改成72V,原车的控制器、电机都是按住60V设计的,60V电瓶空载峰值在68V左右,换成72V电池,峰值可达80V左右,很容易烧毁控制器和电机还有各种灯泡.

热心网友 时间：2024-10-28 17:45

有用
有用,从理论上说加电阻是对的,需要测量计算出所加的电阻值. 但不能将60V改成72V,原车的控制器、电机都是按住60V设计的,60V电瓶空载峰值在68V左右,换成72V电池,峰值可达80V左右,很容易烧毁控制器和电机还有各种灯泡.

热心网友 时间：2024-10-28 17:45

有用，从理论上说加电阻是对的,需要测量计算出所加的电阻值.
但不能将60V改成72V,原车的控制器、电机都是按住60V设计的,60V电瓶空载峰值在68V左右,换成72V电池,峰值可达80V左右,很容易烧毁控制器和电机还有各种灯泡.

热心网友 时间：2024-10-28 17:41

有用，从理论上说加电阻是对的,需要测量计算出所加的电阻值.
但不能将60V改成72V,原车的控制器、电机都是按住60V设计的,60V电瓶空载峰值在68V左右,换成72V电池,峰值可达80V左右,很容易烧毁控制器和电机还有各种灯泡.

热心网友 时间：2024-10-28 17:45

从理论上说加电阻是对的,需要测量计算出所加的电阻值.
但不能将60V改成72V,原车的控制器、电机都是按住60V设计的,60V电瓶空载峰值在68V左右,换成72V电池,峰值可达80V左右,很容易烧毁控制器和电机还有各种灯泡。

热心网友 时间：2024-10-28 17:41

有用，从理论上说加电阻是对的,需要测量计算出所加的电阻值.
但不能将60V改成72V,原车的控制器、电机都是按住60V设计的,60V电瓶空载峰值在68V左右,换成72V电池,峰值可达80V左右,很容易烧毁控制器和电机还有各种灯泡.

热心网友 时间：2024-10-28 17:40

有用，从理论上说加电阻是对的,需要测量计算出所加的电阻值.
但不能将60V改成72V,原车的控制器、电机都是按住60V设计的,60V电瓶空载峰值在68V左右,换成72V电池,峰值可达80V左右,很容易烧毁控制器和电机还有各种灯泡.

热心网友 时间：2024-10-28 17:43

从理论上说加电阻是对的,需要测量计算出所加的电阻值.
但不能将60V改成72V,原车的控制器、电机都是按住60V设计的,60V电瓶空载峰值在68V左右,换成72V电池,峰值可达80V左右,很容易烧毁控制器和电机还有各种灯泡。

热心网友 时间：2024-10-28 17:39

有用，从理论上说加电阻是对的,需要测量计算出所加的电阻值.
但不能将60V改成72V,原车的控制器、电机都是按住60V设计的,60V电瓶空载峰值在68V左右,换成72V电池,峰值可达80V左右,很容易烧毁控制器和电机还有各种灯泡.

热心网友 时间：2024-10-28 17:42

有用
有用,从理论上说加电阻是对的,需要测量计算出所加的电阻值. 但不能将60V改成72V,原车的控制器、电机都是按住60V设计的,60V电瓶空载峰值在68V左右,换成72V电池,峰值可达80V左右,很容易烧毁控制器和电机还有各种灯泡.