重汽后双桥自卸车重汽后双桥自卸车工作原理

发布网友发布时间：2024-10-16 15:25

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热心网友时间：2024-11-16 08:37

中国重汽的后双桥自卸车在设计上与常规载重汽车的发动机、底盘和驾驶室部分保持一致，体现了通用性和标准化的设计原则。

车厢是这款自卸车的重要组成部分，它有两种倾翻方式：后向倾翻和侧向倾翻。其中，后向倾翻更为常见，通过精密的操纵系统控制活塞杆运动，驾驶员可以轻松地使车厢翻转。少数车辆则具备双向倾翻功能，增加了操作的灵活性。

发动机通过变速器和取力装置驱动液压泵，这是实现车厢倾翻的关键。高压油液首先经过分配阀，然后通过油管输送到举升液压缸。当活塞杆受到液压压力作用时，车厢得以进行倾翻操作。后向倾翻在实际使用中更为实用，可以根据需要通过操纵系统精确控制活塞杆的位置，使车厢停留在任何所需的倾斜角度。

车厢倾翻完成后，车厢能够利用自身的重力和液压系统自动复位，这既节省了人力，也保证了操作的安全性。整个液压倾翻机构包括油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等精密组件，共同确保了自卸车高效、稳定的作业性能。