东风岚图,不坠青云志 少帅迟暮,宁移白首心?
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时间：17小时前
然而，岚图的发布并未在热闹的新能源汽车市场引起太大波澜，反而将聚光灯转向了东风汽车掌门人竺延风。竺延风，一个在38岁时就担任中国第一汽车集团总经理的“少帅”，如今已步入晚年。
竺延风，1961年出生于浙江奉化，浙江大学毕业，现任东风汽车集团有限公司董事长。他不仅是中国*党*候补委员，还是十三届全国政协经济委员会委员。1999年，竺延风出任中国一汽集团总经理，成功带领一汽集团突破困境，成为首个销量破百万的汽车集团，利润高达164亿。
竺延风以“耐住寂寞二十年”著称，他强调汽车行业的长期性，表示需要通过三到四代产品升级才能赶上世界水平。这一观点在当时引发了争议，被视为中国汽车工业的“忤逆者”。然而，随着时间的推移，竺延风的真知灼见逐渐得到了认可。
竺延风是竺可桢的孙子，但其父亲仅是一汽创建时期的技术专家，并非知名人物。竺延风自小勤奋好学，被一汽老厂长耿昭杰所赏识，对其寄予厚望。这一老一少两代人的努力，成就了今日的中国一汽，一个引入了大众，又收获了丰田的汽车集团。
2015年，竺延风卸任吉林*副*，转任东风集团董事长。然而，复出后的竺延风行事低调，媒体曝光较少。东风自主乘用车成长乏力，PSA销量萎缩，东风悦达起亚销量低迷，雷诺退出中国市场，这些因素让竺延风面临内外交困的局面。岚图的发布，被媒体视为其“最后一搏”。竺延风是否能再次展现昔日“少帅”的风采，东风汽车能否留下“岚图”的故事，都引人深思。
虽然岁月催人老，但竺延风对汽车市场的深刻见解和对岚图的布局，或许能够证明他是否还能“饭否”。正如历史中的英雄，或许已不在，但他们的精神和故事，依然能激发后人。
