十代思域!有爱有恨!

发布网友发布时间：2022-05-11 18:00

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热心网友时间：2023-10-16 14:19

大家好，我是验选车小李，我又回来了，今天给大家简单聊聊思域，为什么聊这个车呢，一方面我就是思域车主，另一方面是因为前段时间我的车正好出现了一些问题，所以就想着简单聊下。

本田思域，自20世纪70年代诞生至今，已经经历了10代车型，它的成功，已经不需要我多说。2006年，第八代思域正式进入中国市场与国内车主见面。

这代车型搭载1.8L发动机，匹配5速手动和5速自动变速箱，外观流线性，充满运动气息，上下分层双屏仪表充满科技感，并且凭借着出色的底盘操控性，一举捍卫自己的江湖地位。

2012年第九代车型上市，但市场表现比较“冷清”，外观虽有变化，但却少了曾经的动感，多了份秀气，内饰变化也不大，动力系统增加了2.0L发动机，但变速箱依旧是老样式，整体给人换汤不换药的感觉。不过庆幸的是，性能版Si却在14年来到了中国市场，2.4L，6速手动，自带LSD，收到众多本田粉丝的追捧，当年新车指导价19.98万，现在二手车还能卖到十六万左右，你受得了？真羡慕拥有Si的车主，好好珍惜吧！

2016年，思域终于迎来了一次脱胎换骨的换代，帅气的溜背造型，出色的动力性能，外加1.5T发动机，瞬间走红，一度被炒为网红车，很长一段时间内，被众多车型拿来做对比，俨然成为了*车型的标杆。

叨叨了半天，回到正题吧，我的这台思域，16年11月上牌，到现在跑了10万公里，简单说说对它的爱与恨吧。

有爱，爱三点，第一呢就是出色的动力表现，有媒体曾测出过七秒出头的01加速，对于一款普通家用车而言，动力储备绰绰有余，谁没事天天跑01呢？同时油耗还不高，我的油耗在7个油左右，开车不算温柔，几乎纯市区。第二就是空间表现，16年的时候，思域空间绝对在同级别中算翘楚，相同定位的昂克赛拉、福克斯的空间一直都是车主吐槽的点。

第三个理由就是不俗的底盘素质，毕竟主打运动，所以操控肯定是不能丢的，还有就是行驶质感不再显的单薄，当然这个只是与上代车型做对比，颇有点欧系车的感觉。

有恨，恨三点，首先要说的是本田的NVH，向来就不是它的优势所在，这代车型虽然有显著改善，但上升空间仍有很大，上车必开音乐，同时因为装配工艺问题，我的右侧B柱、中控一直存在异响，只能靠“超跑都有异响”来安慰自己了。

第二个恨，就是这款发动机，燃油经济性很出色，但爱积碳，每次保养都添加燃油添加剂，前段时间我的车还是因为积碳严重亮故障灯，前前后后花了近5000块才解决，这就是文章开头我说的问题。

第三个其实不能算恨吧，就当吐槽了，我是顶配车，配备了本田的Honda Sensing主动安全系统，很有面儿了，但是！为啥不能加个后视镜折叠呢？我觉得这个确实可以有。

以上呢，就是我对思域的一些爱与恨了，我对思域打90分，那10分就扣在折叠后视镜吧。车无完车，厂家不是搞慈善的，什么都好价格自然不美丽，到时候又该说车贵，性价比差之类的话了。根据自己的需求选择最合适的车即可，不要去过于迷信这车不能买，那车不能买，这车好，那车好的话，到头来，买了辆别人认为好的车，但你自己真的喜欢吗？真适合你吗？你品，你细品。

好啦，本期就给大家说这么多，如果想买二手车，但是不懂车况？记得找我，验选车小李竭诚为您服务。

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