汽车的车身稳定系统是什么?在什么情况下需要开启?

发布网友发布时间：2022-05-11 19:45

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热心网友时间：2023-10-18 04:30

现在的车安全性都越来越高了，那这个车上的安全功能呢，分为主动安全和被动安全，被动安全呢就是车上的各种气囊

有些车上都有十几个气囊，什么膝部气囊，侧气帘有的甚至安全带上都有气囊，那主动安全的呢就比较多了

比如说这个防碰撞预警，主动刹车，但是这些东西呢属于高配，一些低配车是没有的，而ESP是很多车都配备的

有的车型还是全系标配，我们去买车的时候也能看到一些车的广告就是说，全系标配ESP，那它到底是什么东西，有什么作用，

ESP呢全称叫做车身电子稳定系统，不同的厂家它的叫法也是不一样的，比如说本田的叫做VSA，

宝马呢叫做DSC动态稳定控制系统，这个不需要记住，他们的作用都是一样的，而且很多车的控制按键也是一样

都是一个小车后边两个曲线，这个功能的作用就是比如说急转弯，路边摩擦力比较小，当车辆发生侧滑的时候，

导致车辆的行驶方向不受驾驶员控制了，这时ESP就会介入，控制打滑的车轮，帮助司机更好地调整方向

当然ESP也不是万能的，不要觉得任何时候ESP都能救命，如果车速过快，ESP也是没用的，再一个如果路面比较湿滑，

车轮打滑以后，ESP虽然也会介入工作，但是由于轮胎没有抓地力，所以ESP的效果并不好，那既然ESP这么重要

为什么还要设置一个开关呢？一般长按它就能关掉了，虽然关掉以后显示ESP已关闭，但是假如车辆失控的话

它还是会启动介入的，也有一部分的车关掉就是关掉了，当然平时在开车的时候不要关掉它，一些特殊的情况是可以关闭的

比如在下雪天行驶，因为路面上有雪或者结冰了，本身就很滑，正常行驶起来轮胎可能也会打滑空转，

但这个时候呢我们并没有失控，而ESP呢它是不知道的，可能在这个时候就会对打滑的车轮进行制动，

大家想一下，在这么滑的路上，突然有个车轮被制动了，就更容易发生侧滑，再一种情况就是

陷在泥地或者沙地里了，轮胎在泥里空转，ESP就是启动，本来需要发动机更大的动力输出来脱困

ESP启动以后，会*发动机的功率，反而出不去了，所以这两种情况呢，建议把它关掉，好了，大家对ESP是不是有了一个简单的认识呢？感谢大家的关注。

热心网友时间：2023-10-18 04:31

车身稳定控制系统，它是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。与其功能相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制、大众的ESP电子稳定程序。近几年来，丰田在主动安全性方面取得了巨大的成就，从美国的权威J.D.POWER的测评结果来看，雷克萨斯主动安全技术方面的评价超过宝马和奔驰。其间，VSC系统功不可没。作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。　　稳定控制系统是从其他技术上发展起来的，例如ABS和牵引力控制技术，这些系统工作时，都必须检测车轮是否将要抱死并能单独的调整车轮的制动力。稳定控制系统利用了这项技术以及所用的传感器和计算控制单元。控制单元不断的监测并处理从转向系统、车轮和车身上的传感器上传来的信号，确定车辆过弯时是否正在打滑。如果发现打滑，控制单元对需要制动的车轮进行微量制动以帮助稳定车辆的行驶状态。有些系统还可以进一步的调整发动机的输出功率。从而可以在不需要驾驶员干涉的情况下帮助其控制车辆汽车制造商花费了大量的资金开发车辆的稳定控制系统，他们完成了上百次的测试来优化该系统参与车辆控制的程度。

热心网友时间：2023-10-18 04:31

在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，ESP会采用“机械点刹”的形式在1秒钟内进行上白次的制动，使车辆在完成全力制动时仍然可以保持通过方向盘来控制车辆行驶的方向；

热心网友时间：2023-10-18 04:32

车身稳定系统，顾名思义就是一个电子程序来控制车辆的稳定。说白了就是辅助驾驶。这个程序一般是默认打开的。或者是出现一些侧滑，轮胎打滑的情况再开启。