倒车入库怎样防止车身触碰库位边线?

发布网友发布时间：2022-05-11 17:11

共6个回答

热心网友时间：2022-07-21 03:33

倒车入库。

首先，从左边入库的时候，你要先看左后视镜，后视镜中出现库角的时候，看车身跟库角的距离有30厘米，那么这种情况就是一把入库，如果小于30厘米大于20厘米那么需要向右回一个平面也就是半圈，要是小于20厘米以后那就直接回正，等库角在后视镜快要消失的时候往左边迅速打完。等车身跟库线快要平行的时候，回正方向盘。右倒库也是同理。

最后，倒库到时候一定要看后视镜跟库边线，等快要平行再回，不能平行以后再回那就是慢了。

热心网友时间：2022-07-21 04:51

科目二倒库，难免会出现车身紧贴一侧库边线入库的情况，一不小心就可能压线，该如何调整呢？

①车身贴距起始点近端库边线的处理

车身入库时，回正方向的时机要比默认（车身正回好方向）的时机提前些，这样车身还能再往左边移过些，接着再修车身正。这样车身就不会贴着右侧库边线了。

②车身贴距起始点远端库边线的处理

车身入库时，回正方向的时机要比默认（车身正回好方向）的时机推迟些，这样车身还能再往右边移过些，然后再去修车身正。这样也就不会紧贴左侧库边线了。

要领总结：

左、右入库都可以使用以上方法，调整后，按原先剩余的动作要领（修车身正和停车）做完就OK了。

造成触线的原因也不是一方面造成的，最直接的原因就是打死进库时机晚了，虽然没压到线，可触线也是一样“罪过”。有的小伙伴说了，我车的右后轮离右角很近了，怎么还会触线呢？这就是另一个原因，如果在起始点打方向早了，车身是不是早早的就跟库的边缘线形成较大的夹角了，其实就是车斜的太厉害了，车直着倒进去最简单，车斜着等于加大了车的宽度，这能理解吧，结果就是，车身右边离角近，左边离线近，甚至触线，压线。

如何避免触线的尴尬？打死进库时，对点位不能正确判断就要提前打死方向，如果发现早了要压角，可以回轮纠正躲角。起始点打早了，也要在打死进库前重新把车调整到正确的轨迹上来，以免造成压角出钱的后果。

侧方停车也会出现同样的问题，如果最后一步左打死方向晚了，右车尾就会触到右边线。

倒车入库，侧方停车的停车，当然是把车停在库中心最好看。但是避免考试中出现以上类似问题，在我的教学中，一般要求学员是这样停车的，倒右库，车停在库的靠右方，倒左库，车停在库的靠左方，侧方停车，车停在库的靠左方。就按这位置练车，考试时能最大限度地杜绝触线。

热心网友时间：2022-07-21 06:25

科目二倒车入库车身出线触碰①线
倒车入库起点，向左或向右打死方向盘后提示“车身出线”：错在倒车入库起点，停车的位置出错，左侧车身距离 ①线低于 1.5米距离过近。
倒车入库完毕，出库时向左或向右打死方向盘后提示“车身出线”：错在出库打方向盘过晚；如图四十五所示，车头碰线向左或向右打死方向盘，此时打方向过晚就会导致车头触碰 ①线。
科目二倒车入库车身出线原因图解
9.2 科目二右倒库车身出线触碰③线
右倒库回正方向盘时提示车身出线（触碰③线）：是由于回正方向过早造成的；若已回正方向盘，修正方向时，提示车身出线，是由于未及时修正方向或过度修正方向导致的车身出线。
右倒库还未回正方向盘时提示车身出线（触碰③线）：
一种情况是：倒车入库起点打方向盘过早，入库时右后轮离库角过近，左侧车尾离库位边线过近，未能及时修正方向或没机会修正方向，导致车身出线。
另一种情况是：倒车入库起点打方向盘过晚，比一把入库还要晚，“车尾或后轮”直接轧上库位边线导致车身出线。
科目二倒车入库车身出线原因图解
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9.3 科目二右倒库车身出线触碰④线
右倒库提示车身出线（触碰④线）：是由于“车身与库位边线平行”时，回正方向盘过晚，且未能及时修正方向导致的。

热心网友时间：2022-07-21 08:17

边看边倒车，速度一定要把控好

热心网友时间：2022-07-21 10:25

在倒车的时候，要牢记点位，只有车辆左侧倒车镜的下边缘和车库车尾线完全重合时，将车辆停下，就是正确的位置，在倒车入库考试中，如果车辆停车的位置超出了底线或者是没到底线，都会判定考试不合格。

热心网友时间：2022-07-21 12:49

这个要根据实际的现场看方向盘角度之类的。