在如今车市上,有哪些曾经很贵,现在却很便宜的汽车?

发布网友发布时间：2022-05-10 14:54

共5个回答

热心网友时间：2023-10-12 12:40

谁都知道豪华品牌有品牌溢价，但豪华品牌展开价格战，从对手手中抢走顾客，追求生存，如果真的吵架，谁也不会在意品牌溢价。梯队的豪华品牌就是最好的例子。沃尔沃S90和XC90可以从名字上得知沃尔沃出品的最好的轿车和SUV。这两辆车以前的车型都是高傲冷艳的类型，价格不考虑同级BBA，至少相差不远。Walvo S90和XC90的更换在上市时间后给予了相当有吸引力的终端折扣，S90的裸车价格在30万出头，XC90的裸车价格在50万出头。如果使用车型的大小作为位置参考，几乎没有比同等级的车性价比更好的车。

对于已经成家的消费者来说，沃尔沃S90和XC90确实值得购买。宽敞的空间和干净的车内气味，照顾家庭成员的感情，其次品牌形象优秀。每个人都买豪华的车辆段就是这个。事实证明沃尔沃的选择是正确的，提供有竞争力的价格后，新车销售数字和公司的财务报表越来越好。虽然不知道沃尔沃的新价格战略是否与吉利控股有关，但来自美国的豪华品牌被网民称为“中国良心”。就是凯迪拉克。你要记住去年中期排放标准转换时期凯迪拉克的疯狂折扣。但是它已经成为过去式了。新上市的CT5更能说明凯迪拉克的良心3354中国售价与美国售价基本一致。不打那种虚幻的终端折扣，直接暴露在指导价格上。

在路虎还没有国产的情况下，路虎极光进口到中国市场的话，一般要上调10-20万韩元左右。当时流传着“男人应该有自己的路虎”的说法。也就是说，极光暂时卖得更好，60万韩元的车可以卖80多万韩元。路虎极光国产以后，由于价格下调，直接切成两半，30 ~ 50万韩元左右就可以回家了。

当时名声响当当的丰田皇冠与奥迪A6、宝马5系同等级，是名副其实的人气商品，可与BBA媲美。从40万~ 70万韩元到现在的25万韩元基本价格，王冠已经尘埃落定，在不久的将来可能会面临停产退市的佳境。很多人的驾驶经历是从大众捷达开始的，包括胡同在内，经常能看到捷达过去的样子。20多年前，十几万人举不起吉达，大众将吉达独立为新品牌后，不到10万人就能到处跑。

热心网友时间：2023-10-12 12:40

沃尔沃S80 和宝马730一个级别换代升级后，27万起。丰田皇冠，和豪华品牌56E 同级别，现在25万起。凯迪拉克，当年ATS落地40多万。现如今30万左右。

热心网友时间：2023-10-12 12:41

有别克君威，奥迪A6L，特斯拉，沃尔沃S80，还有凯迪拉克全系，现在刚出来时候都非常的贵，现在都已经降低了10万左右。

热心网友时间：2023-10-12 12:41

曾经：迈腾B7旅行版，低配落地30万+。现在：蔚揽（B8旅行版），低配落地23万左右。

热心网友时间：2023-10-12 12:42

沃尔沃S80，当年和宝马730一个级别，换代升级成S90之后，定价37万起，而终端市场裸车27万起，30万左右就能落地。