摩托车发动机异响怎么回事
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发布时间:2022-05-10 12:16
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热心网友
时间:2023-10-09 10:07
1.怠速不稳与化油器柱塞楔形槽和怠速调整丝那有坑没有关系,那里有个小坑是正常的,主要是长期使用时磨出来的。对于老车来说,怠速不稳主要与气缸压缩情况(如气门关闭不严、气缸压力过低等)和化油器雾化不好有关,所以建议先检查气门间隙和气门与气门座的封闭情况,再检查、清洗、调整化油器。
2.声音问题,听不到不好判断,但曲轴、曲轴轴承和磁电机松旷都会发出比较沉闷的声音,不过磁电机螺丝松了的可能性基本可以排除,而如果是曲轴或曲轴轴承出了问题,一般声音会比较糟杂,比较明显的“框框”声一般是长期使用下,曲轴本身的动平衡性变差造成的,这种情况除了更换曲轴一般不易消除。另外,曲轴箱在长期使用下,也会发生些许变型,只是根本觉查不到,如果是曲轴箱过老了,无论怎样换曲轴都没有用。另外,象离合器大毂松旷也有可能会发出类似声音,建议找个有经验、有信誉的修理人员具体检查一下。
3.气门有异响且无调通过调整消除,大都是气门摇臂和凸轮轴有磨损,另外,由于不知道是顶杆机还是链条机,所以这种声音多是配气系统的问题,如顶杆机的气门顶杆、上下摇臂以及它们之间的配合,链条机的正时链条、链条涨紧器、正时链轮等的磨损,都会出现这种声音。气门弹簧如查不是折断(这种情况很少),一般是不会发出异响的。
4.换档发艮,不知是发生在什么时候,但有可能与离合器的磨损或后轮中缓冲块的损坏有关。
5.后轮左右摇摆,首先应检查后轮辋是否左右摆动即轮辋是否不正,后轮胎是否安装不正或轮胎有鼓包的情况,以及内胎是否打有较厚的补丁等。另外,后平叉衬套松动、后减震过软或左右软硬不一样、轮胎轮质过软且胎顶过高、调链器左右不一致等也会造成后轮摆动。
6.如果前减震上下活动顺畅没有卡滞情况但不好用,多数是减震弹簧老化失效,起不到减震作用了,另外,如果前减震油加得过多也会使减震过硬。如果减震器底部的回油孔堵塞或孔过大,会造成减震器反弹,即回弹过快,这种情况应检查减震弹簧的软硬,如过软应更换,回油孔如果磨损过大,应想办法把它略堵上一点点。如果减震器上下压时活动不顺畅,多是减震器内管弯曲变形,轻微的变形是可以校正的,严重变形有了痕迹或外管损坏,一般就只能换减震总成了。
热心网友
时间:2023-10-09 10:07
摩托车发动机起动后,在动转过程中,由于各机间的相互运动,磨擦和震动,总会发出声响,若发动机的技术状况良好,在怠速运转时,只能听到均匀"嘟,嘟"声响,在中速运转时,声响则均匀清脆,在加速运转时,会发出有力而贺滑的"嘟,嘟"声响,这些都属于正常声响,若发动机在运转过程中,发出类活塞与气缸壁碰击声.轴承烧损后的敲击声,化油器进油过多时的放泡声等,则属于异常声响.