高合HiPhi X起售价68万 将冲击高端市场
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发布时间：2022-05-11 23:54
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时间：2023-10-27 02:21
9月24日， 高合HiPhi X正式上市，售价68万-80万。
这是一款把特斯拉Model X作为竞品的车型，Model X以鸥翼门以及3秒内的百公里加速成绩而知名。
HiPhi X具备哪些实力，能将竞品车型瞄准特斯拉Model X？
ModelX依然强大
2014年，特斯拉推出了Model X，放到现在它的产品配置本身依然具备一定竞争力。
这么多年仍不落伍的产品力，归功于早期特斯拉对Model X投入大量资金在基础研发上，采用全新的正向开发纯电平台，全新的电子架构以及先进的三电系统。
到了2020年，低价位的国产Model3大批量销售，特斯拉不再像此前一样高不可及，而是进入了一个“平民豪华品牌”阶段。
当特斯拉这样的电动汽车品牌标杆定位转向低价位市场之后，就给别的品牌冲击高端电动车市场一定的机会。
所以，新品牌不仅需要在续航、OTA以及自动驾驶功能上要达到或超过特斯拉的标准，还要拿出更具有创新性和独特性的优势；毕竟这么多年消费者已经对特斯拉的产品力产生认可。
高合HiPhiX的不一样
HiPhi X百公里加速3.9秒，0.27Cd的低风阻表现以及630公里续航，这些都是一台高端车型应有的产品力。
但市场需要的是一些在基础性能之外的。
首先，这并不是一台传统的SUV，但官方称之为超跑SUV。最让人印象深刻的是整车造型比例与内部空间的融合。
HiPhi X的造型特点，就在于既保证了内部空间的利用率，又兼顾了整车造型的美观。5.2米长的车身，看起来十分轻盈和动感，不臃肿。
车身上最让人关心的，是HiPhi X六扇车门，官方称之为NT展翼门。
这六个门全部都取消了传统的机械结构，采用独立电子控制模块。同时全车没有车门把手，可以通过人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动方式进入，也能通过APP远程解锁。
展翼门的进出系统，是行业罕见的组合。大胆的设计，突破了人们对车门开启方式以及结构的想象，打造了更多的使用场景。而且，高合HiPhi X的全车门通过软件迭代，可持续优化开启角度、速度以及个性化情景模式，能够在日后的用车过程中持续升级用户体验。
而为了提高5.2车身的操控性和灵活度，HiPhiX还配备了摆幅10°的后轮主动转向系统，最小转弯直径仅为11.6米。
在产品开发的早期，厂家就考虑到了智能汽车，引入了智捷交通和智慧城市两个概念。
前者指车路协同，利用5G网络使车辆与智慧道路进行信息沟通，提高安全性；后者指互联共享，将车辆与智慧城市网络打通，参与智慧城市的运转。
HiPhi X自动驾驶选择V2X方向
Model X在豪华电动车市场已经闯荡多年，拿它视为竞品，需要勇气也同样需要实力。
HiPhi X采用了纯电动平台与电子架构，与特斯拉一样采用了正向研发的纯电动平台，以及HOA电子架构，实现了真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。
HiPhi X车内没有浓重的豪华感，相反交出了一份以极简设计风格为主的作品。但在豪华感上的打造恰到好处，使用了16.9寸中控屏+19.9寸副驾大屏+14.6寸虚拟仪表屏三块超大的屏幕，还采用非对称式的座椅布局。
此外，最核心的一点，是在自动驾驶以及车联网的路线规划上的不同。特斯拉走的是单车智能的方向，将主要的计算能力放在车辆上，不断的通过单车算法的优化升级，以达到自动驾驶的能力。
HiPhi X更重视的是V2X方向的能力。通过高速的5G信号网络，与周边的环境，包括道路、建筑、其他车辆等，进行信息的交互，最终实现完全的自动驾驶并参与到智慧城市的一环中。
总结：很显然，高合HiPhi X是一个具有创新性，并且十分激进的产品。但这样的产品对于消费者而言，一定是褒贬不一的。至于价格，很有勇气；消费者很难在不考虑品牌、口碑的前提下把一个陌生品牌花大价钱买回家。
而现在，让消费者接受高合HiPhi X的高售价，这不比重新研发一辆车简单多少，希望这个品牌能够坚持下去。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
