单缸液压圆锥破碎机和多缸液压圆锥破碎机的区别在哪里?

发布网友 发布时间：2022-05-12 00:29

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热心网友 时间：2023-10-29 19:38

一、结构组成不同
单缸液压圆锥破碎机结构组成分为六大部分，分别是上机架总成、下机架总成、动锥总成、传动轴总成、偏心套总成、液压缸体总成。
多缸液压圆锥破碎机结构组成也分为六大部分，分别是下机架部、偏心套部、传动部、支撑套部、调整环部、动锥部。

二、过载保护不同
单缸液压圆锥破碎机过铁和清腔的时候，液压油注入蓄能器，主轴下坠，过铁后，蓄能器迅速将油压回，当正常运行的时候，清腔的时候依然用液压泵。

多缸的过载保护，当异物通过破碎腔或者超载的时候，液压保险系统可以将排矿口增大，异物从破碎腔排出，如果异物在排矿口卡住的话，可以使用清腔系统，进步一步扩大排料口，将异物排出去，排矿口可以自动恢复正常工作。

三、注油方向
单缸圆锥破碎机注油的时候，一路从主轴的下端进入，润滑球面轴承、球形瓦、机架衬套、主轴、衬套、进而润滑大小锥齿轮。还可以从传动轴端进入，润滑传动轴衬套，两路油从同一出油口排出。

多缸圆锥破碎机注油是从机器下部进入，达到主轴中间部位后，分为三条支路。偏心套内外表面，主轴中间油孔达球型轴承，经过孔道润滑大小锥齿轮。

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热心网友 时间：2023-10-29 19:39

在液压圆锥破碎机中，单缸液压圆锥破碎机的特点是结构简单、零件少、外形美观、维护方便、便于自动控制，但由于只有一个油缸，破碎力略显不足，且上架体的星型臂是一个薄弱环节。因此在破碎硬物料时，有时显得力不从心。另外，由于调整方式是靠动锥的升降，故在给料不均匀情况下，其轧臼壁的磨损更显不均匀。另外，由于动锥支承球面半径R较大，主轴偏心角度小，因此破碎锥相对较陡，破碎腔长，从而提高了破碎腔物料的均匀性，但由于油缸在底部，机器下部工作空间窄小，给检修工作带来一定困难。今后单缸液压圆锥破碎机腔型的设计是主要的，贯彻恒定腔型的思想，利用层压破碎原理，实现一种规格多个腔型的要求。

而多缸液压圆锥破碎机，由于球面半径R较小，故旋摆半径相对较小，存在动锥晃动、翻倒、飞车等不稳定现象以及主轴与衬套接触不良、冲击力大的问题，影响机器的正常工作，且由于破碎锥相对较坦，故必须提高摆动次数，才能使细物料增加，由于自转速度较高，故障率相对较高一些。另外，多缸液压圆锥破碎机固定轴式多缸的密封采用迷宫密封，由于迷宫密封的设计在圆锥中不能完全达到设计手册所规定的要求。因动锥是摆动的，故e值是大大超过手册所规定的值，因此密封不是很好，常有粉尘进入，引起设备故障。由于排放口采用螺纹调节，故难免有灰尘进入螺纹内，造成排放口调整困难；且对于卡在破碎腔中非破碎物的排除也不太方便。今后，多缸液压圆锥破碎机重点是解决其故障率较高，并实现能不停机调整排放口。

热心网友 时间：2023-10-29 19:39

SMG单缸液压圆锥破只适用于中破、粗破、超粗平破，与SMH多缸液压圆锥破碎机的区别不大的，主要是液压缸的多少，这个要具体问圆锥式破碎机的生产厂商。

热心网友 时间：2023-10-29 19:40

从字面上简单的说:一个是多缸的，一个是单缸的；安常规:肯定是多缸的工作效率高点。
这个得根据您的产量要求来，效率来分析，单从某个角度来说单缸或多缸的好坏是不明智的。
在液压圆锥破碎机中，单缸液压圆锥破碎机的特点是结构简单、零件少、外形美观、维护方便、便于自动控制，但由于只有一个油缸，破碎力略显不足，且上架体的星型臂是一个薄弱环节。因此在破碎硬物料时，有时显得力不从心。另外，由于调整方式是靠动锥的升降，故在给料不均匀情况下，其轧臼壁的磨损更显不均匀。

热心网友 时间：2023-10-29 19:41

单缸液压圆锥破和多缸液压圆锥破的不同之处在于以下几方面：
1.结构的不同
单杠和多缸圆锥破从字面上理解就是一种是单杠一种是多缸。单缸液压圆锥破碎机结构组成分为六大部分，分别是上机架总成、下机架总成、动锥总成、传动轴总成、偏心套总成、液压缸体总成。
多缸液压圆锥破碎机结构组成也分为六大部分，分别是下机架部、偏心套部、传动部、支撑套部、调整环部、动锥部。
2.过载保护方式不同
单缸过铁和清腔的时候，液压油注入蓄能器，主轴下坠，过铁后，蓄能器迅速将油压回，当正常运行的时候，清腔的时候依然用液压泵。
多缸的过载保护，当异物通过破碎腔或者超载的时候，液压保险系统可以将排矿口增大，异物从破碎腔排出，如果异物在排矿口卡住的话，可以使用清腔系统，进步一步扩大排料口，将异物排出去，排矿口可以自动恢复正常工作。
3.适用的物料不同
单缸比较适合比如软矿石和风化矿石的破碎，通过能力大。
多缸更适合中硬和高硬的矿石，细碎排料口下细碎物料含量高，细碎效果更好。
4.调节方式的区别
多缸采用主轴不动，液压推手或液压马达通过调整帽带动调整环，使其在支撑套内旋转，从而调节排料口大小。
单缸主轴则是转动的，在液压缸的作用下，主轴上抬或下坠，进而调节排料口大小。
5.价位的不同
单杠比多缸的技术和材料都更为严格，在成本方面整体也偏高。单缸圆锥破的市场价格是30-220万，多缸圆锥破的市场价格是20-200万。（数据只作为参考，具体还要视不同厂家而定）
整体来说，单杠和多缸圆锥破各有其特点，我们在挑选的时候可以根据自身要求进行量身配置。