共享电动车在三四线城市涌现,你觉得它还会重蹈单车的覆辙吗?

发布网友发布时间：2022-05-27 19:02

共5个回答

热心网友时间：2023-11-19 13:53

共享电动车在三四线城市涌现，我个人觉得它基本上不会重蹈单车的覆辙。但是，共享电动车依旧面临着巨大的考验。之所以这样讲，首先来举个例子，那就是有一则新闻是这样的，一个出租车师傅把共享电动车拉倒了郊外。之所以这位出租车师傅会这样做，是因为共享电动车的出现，不仅抢了他的生意，还经常在路上横冲直撞，影响了出租车师傅的正常驾驶，正是因为如此，出租车师傅，选择了把这些碍眼的共享电动车扔出市区。当然，这是违法的。这件事已经折射出了共享电动车具有市场前景，但是危机重重，不仅要面对不良竞争，还要面对规范化如何搞定的问题。

问题

在中小城市“遍地开花”的共享电动自行车已暴露诸多问题，包括市民骑行不规范、厂家投放量过于集中、车子无牌上路等。在三、四线乃至更小的城市中，电动自行车要面临的更多是一种竞争关系，尤其是与汽车（出租车）的竞争。这是由于不同体量城市的不同出行生态决定的。三线以下城市居民出行距离多数在10公里以内，而各种交通出行方式均有其服务范围。“如果两种方式都服务于同一种出行距离的话，这时竞争就必然产生。”但共享电动自行车的巨大优势仍助其快速“攻城掠地”。

规则

我觉得共享电动车优势巨大，但是，也要有一些规则出台来制约和规范一下共享电动车的存在，才能促进其良心发展和推广开来。唯有纳入了综合管理，共享电动车才能走得更长远。否则总是有隐患，非常有可能被客户群抛弃。

共享电动车在三四线城市涌现，我觉得它大概率不会重蹈单车的覆辙！

热心网友时间：2023-11-19 13:53

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热心网友时间：2023-11-19 13:54

只要加强管束，从学校进行教育，灌输保护公共资源的知识，努力做好自己的责任，我觉得重蹈单车的覆辙几率小。

热心网友时间：2023-11-19 13:54

我认为它还会重蹈共享单车的覆辙。因为现在人们对于共享电动车的需求量不大。而且共享电动车用一次也挺贵的。

热心网友时间：2023-11-19 13:55

我觉得会，因为现在共享电动车产量过剩，各个品牌都在扎堆生产抢占市场，之后势必会出现单车的结局。