压缩机温度过高,自动停机,求解?

发布网友 发布时间：2022-05-25 02:35

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热心网友 时间：2023-09-09 21:50

温度过高停机通常有以下几种原因：
(1)环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近：二是空压机附近有其他热源，三是运行时空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
(2)散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉分尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
(3)滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。
(4)冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
(5)油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度
及比热达不到标准造成温度过高。
(6)风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
(7)断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min 左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞|会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动;如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
(8)油气分离器滤芯太脏。当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断,当两端压差为开机之初时的3倍或最大压差达到a.1MPa时，就应进行清理或更换。
(9)温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接流回空压机，所以温度会慢慢升高而停机。其检修方法与断油阀的相似。
(10)排气压力过高。当排气压力超过额定的12MPa 时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温自动停机。此时，要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。

热心网友 时间：2023-09-09 21:50

1、环境温度高没高过40度，如果过高可加强室内通风，洒水降温。2、看看油虑压力是多少，有没有油虑堵塞报警，如果有，更换新品。3、油缺不缺，看看油镜少于二分之一说明油少。4、看看温控阀有没有损坏，摸一摸进出*的温差。温差大说明温控阀坏了。5、看看冷却区器导风罩出口风大风小，冷却器堵塞严不严中，吹扫即可。6、听听机头有无异响。7、水冷的检查水温（40度左右）、水压（4公斤）、水质（ph7以上）、冷却器堵没堵（看下进出水压的压差就知道了，大，说明堵了。 以上原因没有问题说明是电气故障，检查温度传感器。

热心网友 时间：2023-09-09 21:51

加载温度高停机原因①压缩机缺油，油位低，导致温高停机保护，需更换油或补加油②油过滤器使用时间长未及时更换，导致油路堵塞升温保护，更换之。③油汽分离器堵塞，导致高温保护，更换之。④空滤堵塞，导致高温保护，更换或清洗。⑤散热器积尘多，堵致油温散热慢，升温快导致保护停机。