初学者学BMX应该从什么动做学起?
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发布时间：2022-05-27 00:30
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时间：2024-08-21 18:58
对于一个初学的攀爬车手来说,最具决定性的因素就是决定哪只脚为正脚,即你在骑行过程
中放在前面时感觉最舒适的那只脚,这尤其对新手入门过程的学习至关重要.你将在今后学
习的大多数攀爬动作中将这只脚置于前方,比如踩跳,拉帮跳等.类似的,另一只在后面的脚
将被称作反脚.
Gearing 传动装置
在大多数的攀爬动作中,你都需要在传动系统的帮助下,做一些具有爆发力的跳跃动作.选择
一套合适的传动比可以最大限度的发挥你的爆发力.目前26"攀爬车的传动比大多数是
18:14/15/16,而20"攀爬车则多数使用18:12/13.26"街攀可以使用更大的牙盘,一般为22齿,
后飞轮的齿数可以酌情改变.使用前置飞轮或后置飞轮都是可以的,这取决于你的喜好.
Trackstand 原地定车
如果你想学习如何骑攀爬车,那么学习定车是十分必要的.它是攀爬车手必须具备的基本技
能.它只消耗很少的体力,用来在做动作之前进行准备,或者在跨越障碍之后进行休息.
首先在平地上缓慢的骑行,逐渐减慢速度.之后把车把向反脚方向转45度角,试着静止不动.
将上身的一部分重量施加在车把上,双脚的位置基本持平(前面提到过,正脚放在前面).你可
以不用刹车,但是正脚必须对传动施加着适当的压力用于保持平衡,注意正脚压力的改变.当
你可以几乎停下来的时候,捏刹车.但是当你感觉即将失去平衡的时候,松开刹车,重新试着
用正脚压力来寻找平衡.这是最省力并且常用的一种定车方法.在掌握之后,你应该试着练习
车把朝左或朝右偏,以及反脚在前的情况.当你完全掌握这种动作的时候,你应该可以做到稳
定的定车,并且保证车轮丝毫不动.
Frontwheel Uplifting 抬前轮
抬前轮是一个十分必要的动作,不只在攀爬车,甚至街车,BMX,DH都会用到它.当你能够把前
轮抬起,那么你就完成了一半跳跃.
抬前轮通常有两种方式,"蹬"和"悠"."蹬"是在缓慢骑行的过程中,正脚轻踩踏板,同时向斜
后上方轻拉车把,重心向后来抬起前轮的动作,是正反脚和踩跳的基础."悠"是在骑行过程中
,通过身体迅速向后倾,同时手臂向后拉车把的动作,完全靠重心转移来实现抬起前轮.是拉
帮跳的前提动作,比前者稍难.但现在因为攀爬车的普遍设计,有些26"攀爬车已经不能作出"
悠"的动作,但是由于培养车感的原因,还是建议练习这一种方法.初学者练习这两种动作的
时候难免都会有恐惧,当你感觉要向后翻的时候只要轻点刹车就可以校正.但是在练习时还
是建议配戴好头盔.
Hopping 双轮跳
双轮跳在一些情况下是非常有用的,是培养车感的重要的动作之一.但它会消耗十分多的体
力,所以你最好只在十分需要的时候用它.
初学双轮跳最好在缓慢的骑行过程中,同时拉动车把及勾起脚踏.拉起车把对大多数人是很
简单的,但很多人并不能够用脚勾起脚踏.初学者在学习的时候可以试着脚尖偏朝下,之后脚
向后上方施加力量,勾起脚踏.当熟练之后就可以忘掉这一种感觉,因为你已经将它培养成下
意识了.当你进行双轮跳时,很可能正脚会慢慢高于反脚,这种情况下只要在跳的时候松开刹
车,摆正脚的位置即可.双轮跳并不需要追求高度(也没办法追求高度),你要培养的只是这一
种控车的感觉,并且应对一些基本的障碍.比如说,在定车的时候可以通过双轮跳来调整姿势
及重心,甚至通过不断的进行双轮跳来完成定车.你也可以使用双轮跳来上楼梯,将前轮置于
高于后轮两个台阶的位置,之后通过双轮跳逐步攀登.你还可以通过向侧面双轮跳来跳下一
些台阶,但是跳下高的台阶时要保证后轮首先落地,并且注意缓冲.
Rocking 前后交替定车
前后交替定车是许多动作的基础.你甚至可以用它来骑上一些比较高的障碍.方法很简单,在
你骑行的过程中,捏住前刹车,将重心稍微移向前方,稍微收腿,后轮会离开地面.这时同时捏
紧前后刹车,在后轮落地的时候顺势拉起车把(不用很高,这是定车),在前轮落地的时候,再
收起后轮,如此往复.这是一个简单实用的定车动作,并且只消耗很少的体力.这个动作掌握
之后,可以试着在往复的时候把前轮拉上一个高度适中的台阶(30-50cm),之后顺势收上后轮
.只要注意在后轮上台的时候做够收腿的动作,这个动作会很实用.也可以在骑行过程中,把
前轮蹬上台阶,之后捏前刹车,顺势收车.这种方法运用熟练后将是一种相当实用的上台方法
.类似于双轮跳,你也可以用这种方法侧向下台.
Rearwheel Hops 后轮定
后轮定是攀爬骑行中最常用并且重要的动作,同时也是踩跳,侧跳等动作的基础.所以掌握好
后轮定是至关重要的.
最初学习后轮定时,可以把前轮放在一个高度适中的台阶上(26"大约60-70cm,20"大约50-
60cm),之后试着把车把向后拉,重心渐渐后移,把前轮拉起悬空并尝试跳跃.或者你可以在骑
行过程中捏前刹车,抬起后轮(方法前面提到过),之后捏紧后刹车,利用后轮落下的惯性拉起
前轮,就像前后交替定车那样,只不过前轮要拉的更高,同时重心后移,并寻找能使你维持平
衡的点.
在后轮定的时候,你的膝关节应该有一个120-150度的角,而不是直直的站在车上.胳膊也应
该有一个90-120度的角度,小臂和地面几乎是平行的,或者有一个不超过30度的角.曲柄的位
置也很关键,正脚的位置要比反脚高出15-30度,同时注意跳跃时脚踝部位的缓冲.很多人在
初学正反脚是都会有恐惧,害怕自己会向后翻过去.其实当你平衡掌握不好的时候只要双脚
跳到地面上就好了,不过还是建议佩戴好头盔,以防万一.
Pedal Kick 踩跳
你在任何车手的动作中都可以看到踩跳的重要性.在后轮定时,车头向下压低,松开后刹车,
正脚小幅度的踩踏,同时反脚向上钩(新手要摸索跳起来的感觉),跳出去之后把车拉直,之后
捏紧后刹车,缓冲落地.这就是踩跳的全过程.看似简单但需要很刻苦的练.需要注意的一点
就是想要跳的远不能靠大幅度的踩踏,踩的动作应该是小幅度并且有力的.在学习踩跳的高
级阶段还应该试着压胎,即在台边用脚踝的力量双脚下压,同时身体下沉,压扁轮胎再利用轮
胎的弹性将车带出.这对于我来说很难,但是尝试一下吧,会很好用.
Pedal Punches 蹬推
蹬推是最重要而且实用的基本功之一.这个动作其实和双轮跳很像,在双轮跳可以原地小幅
度向前跳和静止干拔上一些台的时候,加上一些小幅度的踩踏动作(踩的时候刹车当然要松
开,之后马上捏紧),你会感觉跳跃会轻松很多,尤其是向前跳.只是注意这个动作的发力要更
集中于向上,区别于双轮跳的有向前方向的用力,向前只要用身体带动就可以了,向前的力量
通过小幅度的踩踏获得.练习的时候仍然要注意脚踝在动作中的作用.还有注意蹬推时重心
的位置,发力的一刹那重心应该压在车把上.
Pedal Up 正反脚
重头戏终于来了.还记得前面学过的通过踩踏抬前轮的方法吗?还有你的踩跳练得如何了?接
下来要用到它们了.最初练习的时候最好选择面对楼梯,因为即使忘记捏刹车也不会向后翻
过去.用一个适当的速度滑行,在距离台阶大概一个车多一些的距离时,正脚踩下去加速(这
步也可以省略),之后用反脚踩起车头,不要停!不要怕翻!当反脚转到曲柄下死点的时候,剩
下的就差不多是踩跳的动作了,正脚用力的把车蹬出去!拉住车把,起跳,跳起时候一定要立
即捏住后刹车!之后收车(就像通常照片的动作一样,这个动作可以平地练练,增加柔韧度),
你就完成了正反脚.
最初练习正反脚的一个问题就是起跳距离.我个人感觉在新手练习60cm以下的台子时,起跳
距离=台子高度+10~20cm.掌握熟练之后请忘记这条规则,也忘掉刚才我所写的,你完全掌握
之后的感觉应该只是转动脚踏自然地跳起.
Bunny Hop 拉帮跳/海豚跳
很多车种都可以做出这个动作(XC,DS,DH,街车,BMX...).但是现在的26"攀爬车已经很少有
能够做出拉帮跳的了,但多数小车还是可以的.记得上面讲的"悠"的抬前轮的方法吧,在学习
拉帮跳之前你应该能把车头轻松地"悠"的很高.拉帮跳和正反脚很像,在滑行的时候寻找合
适的距离,悠起车头之后直接跳起,剩下的就和正反脚是一样的了.你应该能感觉到在拉帮跳
的过程中会有那么零点几秒是在做后轮滑的动作,如果没有就是车头还不够高.练习这个动
作和正反脚都很有必要佩戴头盔.如果拉帮跳跳起之后车拉的很直,那么你应该捏死后刹车.
还有就是注意脚踝在动作中的重要性.
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时间：2024-08-21 19:01
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时间：2024-08-21 19:00
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时间：2024-08-21 19:01
bmx小轮车动作教程，如何做“兔跳”
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时间：2024-08-21 18:59
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时间：2024-08-21 18:58
对于一个初学的攀爬车手来说,最具决定性的因素就是决定哪只脚为正脚,即你在骑行过程
中放在前面时感觉最舒适的那只脚,这尤其对新手入门过程的学习至关重要.你将在今后学
习的大多数攀爬动作中将这只脚置于前方,比如踩跳,拉帮跳等.类似的,另一只在后面的脚
将被称作反脚.
Gearing 传动装置
在大多数的攀爬动作中,你都需要在传动系统的帮助下,做一些具有爆发力的跳跃动作.选择
一套合适的传动比可以最大限度的发挥你的爆发力.目前26"攀爬车的传动比大多数是
18:14/15/16,而20"攀爬车则多数使用18:12/13.26"街攀可以使用更大的牙盘,一般为22齿,
后飞轮的齿数可以酌情改变.使用前置飞轮或后置飞轮都是可以的,这取决于你的喜好.
Trackstand 原地定车
如果你想学习如何骑攀爬车,那么学习定车是十分必要的.它是攀爬车手必须具备的基本技
能.它只消耗很少的体力,用来在做动作之前进行准备,或者在跨越障碍之后进行休息.
首先在平地上缓慢的骑行,逐渐减慢速度.之后把车把向反脚方向转45度角,试着静止不动.
将上身的一部分重量施加在车把上,双脚的位置基本持平(前面提到过,正脚放在前面).你可
以不用刹车,但是正脚必须对传动施加着适当的压力用于保持平衡,注意正脚压力的改变.当
你可以几乎停下来的时候,捏刹车.但是当你感觉即将失去平衡的时候,松开刹车,重新试着
用正脚压力来寻找平衡.这是最省力并且常用的一种定车方法.在掌握之后,你应该试着练习
车把朝左或朝右偏,以及反脚在前的情况.当你完全掌握这种动作的时候,你应该可以做到稳
定的定车,并且保证车轮丝毫不动.
Frontwheel Uplifting 抬前轮
抬前轮是一个十分必要的动作,不只在攀爬车,甚至街车,BMX,DH都会用到它.当你能够把前
轮抬起,那么你就完成了一半跳跃.
抬前轮通常有两种方式,"蹬"和"悠"."蹬"是在缓慢骑行的过程中,正脚轻踩踏板,同时向斜
后上方轻拉车把,重心向后来抬起前轮的动作,是正反脚和踩跳的基础."悠"是在骑行过程中
,通过身体迅速向后倾,同时手臂向后拉车把的动作,完全靠重心转移来实现抬起前轮.是拉
帮跳的前提动作,比前者稍难.但现在因为攀爬车的普遍设计,有些26"攀爬车已经不能作出"
悠"的动作,但是由于培养车感的原因,还是建议练习这一种方法.初学者练习这两种动作的
时候难免都会有恐惧,当你感觉要向后翻的时候只要轻点刹车就可以校正.但是在练习时还
是建议配戴好头盔.
Hopping 双轮跳
双轮跳在一些情况下是非常有用的,是培养车感的重要的动作之一.但它会消耗十分多的体
力,所以你最好只在十分需要的时候用它.
初学双轮跳最好在缓慢的骑行过程中,同时拉动车把及勾起脚踏.拉起车把对大多数人是很
简单的,但很多人并不能够用脚勾起脚踏.初学者在学习的时候可以试着脚尖偏朝下,之后脚
向后上方施加力量,勾起脚踏.当熟练之后就可以忘掉这一种感觉,因为你已经将它培养成下
意识了.当你进行双轮跳时,很可能正脚会慢慢高于反脚,这种情况下只要在跳的时候松开刹
车,摆正脚的位置即可.双轮跳并不需要追求高度(也没办法追求高度),你要培养的只是这一
种控车的感觉,并且应对一些基本的障碍.比如说,在定车的时候可以通过双轮跳来调整姿势
及重心,甚至通过不断的进行双轮跳来完成定车.你也可以使用双轮跳来上楼梯,将前轮置于
高于后轮两个台阶的位置,之后通过双轮跳逐步攀登.你还可以通过向侧面双轮跳来跳下一
些台阶,但是跳下高的台阶时要保证后轮首先落地,并且注意缓冲.
Rocking 前后交替定车
前后交替定车是许多动作的基础.你甚至可以用它来骑上一些比较高的障碍.方法很简单,在
你骑行的过程中,捏住前刹车,将重心稍微移向前方,稍微收腿,后轮会离开地面.这时同时捏
紧前后刹车,在后轮落地的时候顺势拉起车把(不用很高,这是定车),在前轮落地的时候,再
收起后轮,如此往复.这是一个简单实用的定车动作,并且只消耗很少的体力.这个动作掌握
之后,可以试着在往复的时候把前轮拉上一个高度适中的台阶(30-50cm),之后顺势收上后轮
.只要注意在后轮上台的时候做够收腿的动作,这个动作会很实用.也可以在骑行过程中,把
前轮蹬上台阶,之后捏前刹车,顺势收车.这种方法运用熟练后将是一种相当实用的上台方法
.类似于双轮跳,你也可以用这种方法侧向下台.
Rearwheel Hops 后轮定
后轮定是攀爬骑行中最常用并且重要的动作,同时也是踩跳,侧跳等动作的基础.所以掌握好
后轮定是至关重要的.
最初学习后轮定时,可以把前轮放在一个高度适中的台阶上(26"大约60-70cm,20"大约50-
60cm),之后试着把车把向后拉,重心渐渐后移,把前轮拉起悬空并尝试跳跃.或者你可以在骑
行过程中捏前刹车,抬起后轮(方法前面提到过),之后捏紧后刹车,利用后轮落下的惯性拉起
前轮,就像前后交替定车那样,只不过前轮要拉的更高,同时重心后移,并寻找能使你维持平
衡的点.
在后轮定的时候,你的膝关节应该有一个120-150度的角,而不是直直的站在车上.胳膊也应
该有一个90-120度的角度,小臂和地面几乎是平行的,或者有一个不超过30度的角.曲柄的位
置也很关键,正脚的位置要比反脚高出15-30度,同时注意跳跃时脚踝部位的缓冲.很多人在
初学正反脚是都会有恐惧,害怕自己会向后翻过去.其实当你平衡掌握不好的时候只要双脚
跳到地面上就好了,不过还是建议佩戴好头盔,以防万一.
Pedal Kick 踩跳
你在任何车手的动作中都可以看到踩跳的重要性.在后轮定时,车头向下压低,松开后刹车,
正脚小幅度的踩踏,同时反脚向上钩(新手要摸索跳起来的感觉),跳出去之后把车拉直,之后
捏紧后刹车,缓冲落地.这就是踩跳的全过程.看似简单但需要很刻苦的练.需要注意的一点
就是想要跳的远不能靠大幅度的踩踏,踩的动作应该是小幅度并且有力的.在学习踩跳的高
级阶段还应该试着压胎,即在台边用脚踝的力量双脚下压,同时身体下沉,压扁轮胎再利用轮
胎的弹性将车带出.这对于我来说很难,但是尝试一下吧,会很好用.
Pedal Punches 蹬推
蹬推是最重要而且实用的基本功之一.这个动作其实和双轮跳很像,在双轮跳可以原地小幅
度向前跳和静止干拔上一些台的时候,加上一些小幅度的踩踏动作(踩的时候刹车当然要松
开,之后马上捏紧),你会感觉跳跃会轻松很多,尤其是向前跳.只是注意这个动作的发力要更
集中于向上,区别于双轮跳的有向前方向的用力,向前只要用身体带动就可以了,向前的力量
通过小幅度的踩踏获得.练习的时候仍然要注意脚踝在动作中的作用.还有注意蹬推时重心
的位置,发力的一刹那重心应该压在车把上.
Pedal Up 正反脚
重头戏终于来了.还记得前面学过的通过踩踏抬前轮的方法吗?还有你的踩跳练得如何了?接
下来要用到它们了.最初练习的时候最好选择面对楼梯,因为即使忘记捏刹车也不会向后翻
过去.用一个适当的速度滑行,在距离台阶大概一个车多一些的距离时,正脚踩下去加速(这
步也可以省略),之后用反脚踩起车头,不要停!不要怕翻!当反脚转到曲柄下死点的时候,剩
下的就差不多是踩跳的动作了,正脚用力的把车蹬出去!拉住车把,起跳,跳起时候一定要立
即捏住后刹车!之后收车(就像通常照片的动作一样,这个动作可以平地练练,增加柔韧度),
你就完成了正反脚.
最初练习正反脚的一个问题就是起跳距离.我个人感觉在新手练习60cm以下的台子时,起跳
距离=台子高度+10~20cm.掌握熟练之后请忘记这条规则,也忘掉刚才我所写的,你完全掌握
之后的感觉应该只是转动脚踏自然地跳起.
Bunny Hop 拉帮跳/海豚跳
很多车种都可以做出这个动作(XC,DS,DH,街车,BMX...).但是现在的26"攀爬车已经很少有
能够做出拉帮跳的了,但多数小车还是可以的.记得上面讲的"悠"的抬前轮的方法吧,在学习
拉帮跳之前你应该能把车头轻松地"悠"的很高.拉帮跳和正反脚很像,在滑行的时候寻找合
适的距离,悠起车头之后直接跳起,剩下的就和正反脚是一样的了.你应该能感觉到在拉帮跳
的过程中会有那么零点几秒是在做后轮滑的动作,如果没有就是车头还不够高.练习这个动
作和正反脚都很有必要佩戴头盔.如果拉帮跳跳起之后车拉的很直,那么你应该捏死后刹车.
还有就是注意脚踝在动作中的重要性.
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时间：2024-08-21 19:01
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时间：2024-08-21 18:57
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时间：2024-08-21 18:56
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时间：2024-08-21 18:59
