发布网友 发布时间:2022-05-27 01:02
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热心网友 时间:2024-03-25 05:57
亚马逊河之“大”
流量最大、流域面积最大、支流最多。亚马逊雨林面积最大,森林面积最大,物种最多。亚马逊雨林是地球之肺,亚马逊河是世界第二长河,难怪拉丁美洲的谚语中说:“安第斯山是我们的矛,亚马逊河是我们的盾”。
亚马逊河西起安第斯山脉中的科罗普纳山,然后向北流了一段路,在秘鲁境内折向东流,最终注入大西洋。亚马逊河横贯了整个南美洲*,在历史上,亚马逊河可不是自西向东流的,原本正好相反,它原本是自东向西流的,只是在1500万年以前,因为板块的俯冲导致安第斯山脉的隆起,流向这才反转。
可不要认为亚马逊河的庞大流量都是安第斯山脉里的那个涓涓细流的源头带来的,在亚马逊河向东流的过程中,上千上万条支流汇聚,这才有了如此庞大的流量,说起亚马逊河的流量,它的流量是长江的七倍。
亚马逊雨林是一片绿色的“海洋”,那里是名副其实的动植物王国,物种丰富度是世界雨林之最,而造成这一景象的正是亚马逊河和它众多的支流。在这座雨林中,植物种类不下于五万种,到目前为止,生态学家可能仅仅分类了一半,还有一半还没被分类,作为全球最大的热带雨林,科学家估计这片雨林包含了3.9*10^11颗树木,占世界森林总资源的五分之一,称它为“地球之肺”也是合情合理。
不仅是植物的王国,还是各类动物的王国,要说给出准确的数字,谁也无法给出,因为亚马逊雨林实在是太大了,想要准确的统计出,谁也无法办到。单单河流里的鱼类就有两千多种,专家估计亚马逊雨林里的昆虫就有250万种,鸟类有两千种,还有各类哺乳动物,堪称是地球动植物乐园。
为什么不在亚马逊河上建造大桥呢?
其实也建了,只是建在其中的一个小支流上,虽然是支流,但是桥的长度可不短,足足有3595米,它正是连接玛瑙斯和伊朗杜巴的内格罗河大桥,是巴西最长的大桥,放在全世界上也是数一数二的大桥,而这还只是建在支流上的。要是其它的主流,或者是较宽一些的支流,这还得了啊,投资巨大。
内格罗河大桥投资6.2亿美元,之所以建它,是巴西为了缓解当地的城市交通以及改善生产流通才建造的,虽然说投资巨大,但就其意义上来说是值得的,所以才建造的,而亚马逊河流的其它分支,就没有必要了,没有花大成本建造的意义。
不仅是没有意义,而且还是施工难度太高,河流太宽,并且在汛期的时候,水面上涨得太厉害,根本无法建桥,河流还会经常性的改道,更加无法建桥。
热心网友 时间:2024-03-25 05:57
那亚马逊河上没有桥梁,基本上是因为亚马逊河流域人口太少,而且居住分散,根本没有建设桥梁的必要。整个亚马逊平原上,已经统计的人口只有1500万人,这些人口基本上都是比较原始的印第安人,过着渔猎的生活。建造大型桥梁的社会和经济价值不大。热心网友 时间:2024-03-25 05:58
为了保护生态环境。亚马逊栖息着很多生物,如果建桥,可能就打扰了它们的栖息地,对生态系统有所破坏。热心网友 时间:2024-03-25 05:58
那样会破坏亚马逊河的生态环境,亚马逊河是地球的动脉,如果生态环境被破坏了,会对地球造成无法恢复的伤害。热心网友 时间:2024-03-25 05:59
这主要原因是因为亚马逊河它的宽度是非常宽的,没有办法轻易的架设桥梁,其实在一些比较窄的区域也架设了桥梁。只是一些宽的区域,实在是没有办法架设桥梁。