地铁线路问题
发布网友
发布时间:2022-05-26 15:44
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热心网友
时间:2023-10-25 07:48
地铁其实就是动车组,4到6节车厢编组构成一列动车以后,通常再不分开,总是一同运行,一同修理。列车两头都是机车,到达终点站,只要经过道岔,驶入对面反向的轨道,就可以回头反向行驶。
你自己可以想象一下儿,坐在火车上,看着列车转弯,绕过的弯道都是相当大的一个圈,如果还要掉头,转的圈子不就更大?这样耗费的轨道不就更长了吗?
你如果没有坐过火车,看看汽车掉头也一样,在掉头的过程中,汽车如果不后退,也都要绕过好大一个圈。小轿车直接掉头,通常都要转过四五条车道。集装箱的拖车太长,也就不允许在道路中间掉头了。如果立交桥的转盘不够大,就也会作出*,规定超长的车辆不能在此掉头……
相比之下,铁路在双向的轨道之间,只要修两个道岔,加短短一段轨道,构成字母“N”的形状,地铁列车就可以直接驶入对面反向的轨道。由于两头都是机车,列车两头都是火车头,司机只要下车,到另一头去开车,列车就可以回头行驶了,何必转大圈浪费轨道呢?
如果你有兴趣,也不妨上网找找,中国近代的铁路工程师,看看詹天佑修的京张铁路。在影片里面,詹天佑就是为了缩短八达岭隧道,降低修建的成本,把铁路也修成“Z”字形,中途经过的火车,只要两头都加上火车头,经过两次掉头,就可以像上楼梯一样,开到山腰上,隧道就可以缩短一大截。
如果你要求眼见为实,就建议你找找城市轻轨或广州地铁四号线的图片。四号线有一半是高架的观光地铁,像其他城市的轻轨一样。今年广州亚运会的会场,就在四号线这一段观光地铁的车站旁边。这一段几乎每个车站,都有“N”字形掉头的轨道,在终点站也一定能够看到列车掉头的情景。
看吧,“N”字形掉头的轨道就在网页里面,你看明白了吗?
http://www.southcn.com/news/gdnews/sd/200612300054.htm
热心网友
时间:2023-10-25 07:48
每条线路都有两条轨道的,往一个方向的就跑固定一条轨道的,到达终点站后通过那里的折返线可以实现从当前轨道切换到另一条轨道,这样就能往返了
热心网友
时间:2023-10-25 07:49
都行,像1号线是直线往返,而2号线就是环起来运行的:但无论是什么线路,地铁列车都得通过折返线才能实现往返运行,如果不明白可以去苹果园终点站或者四惠东终点站看看折返线是什么样子
热心网友
时间:2023-10-25 07:49
都有,后者居多。。。