关于齿轮设计的几个问题

发布网友发布时间：2022-04-22 04:20

共3个回答

热心网友时间：2023-07-31 17:34

齿轮的功率是应该由功率算出来，但是这个功率是齿轮这个传动装置的输出功率，而不是他的输入功率，也就是说你这个齿轮装置既然最后的输出是用来折弯的，那么你就要共算一下，这个工作需要多大的功率，然后加以个安全系数，由此来确定齿轮的功率，然后把F算出来。另外一个方法是应用里的平衡原理，就是先估算出折弯过程中需要的最大的力是多少，然后应用力矩的平衡来计算齿轮所受的力有多大

热心网友时间：2023-07-31 17:35

你还要具体得出这对齿轮的中心距，也就是齿轮啮合后两齿轮的中心距离，根据5/4的传动比计算两齿轮的啮合中心线的半径，再根据齿数比选择相应渐开线的滚齿刀加工出合适的迟数。
说直观点就是半径一般需要先行确定，然后来选择刀子加工出你要的齿数，齿数要根据刀子来确定的追问可是朋友，用传动比计算出中心距？那比方说两对齿轮，一对是100/50，一对是50/25，都是2/1的传动比，可是中心距就不同啊，其中一对是另外一对的放大或者缩小

热心网友时间：2023-07-31 17:35

但就齿轮几何尺寸计算、设计，是这么两个步骤，但是，有所不同。
首先，根据传动比确定齿数比，即，齿数比是5/4，再选取小齿轮的合理齿数，如，20齿，则大齿轮的齿数25齿。
齿轮“半径”大小，是通过选取、确定合理的齿轮模数，而确定的。例如，选取模数2，则小齿轮分度圆直径40，大齿轮分度圆直径50 。分度圆直径等于齿数乘模数。其它直径有标准、公式计算。追问朋友，是不是可以这么理解，知道了传动比之后，可以得出其他一系列的大小的比值，在选取的时候，先是自己根据需要选取一个，然后另外一个，则是根据已经选取的那个，套上比值，来得出的？

追答呵呵，通俗来讲，就是这个意思。一般确定齿数、模数后，从分度圆直径入手，因为，分度圆是齿轮的设计“基准圆”。